TAP Air Portugal secara singkat
TAP Air Portugal adalah maskapai penerbangan nasional Portugal. Mereka berbasis dan memiliki hub utama di Bandara Lisboa LIS, tetapi juga mengoperasikan banyak rute dari Bandara Porto OPO di dekatnya. Maskapai ini didirikan pada tahun 1945 dan telah menjadi bagian dari Star Alliance sejak tahun 2005. Saat ini mereka mengoperasikan armada kurang dari 100 pesawat, sebagian besar adalah Airbus.
TAP adalah singkatan dari Transportes Aéreos Portugueses.
TAP menawarkan koneksi yang nyaman ke daratan dan pulau Portugal dan Afrika Utara. Dalam beberapa tahun terakhir, maskapai ini juga telah meningkatkan koneksinya ke Amerika Serikat dan Amerika Latin.
Dapatkan lebih banyak kiat untuk terbang dengan TAP Air Portugal
Baik Anda terbang dengan TAP Air Portugal untuk pertama kalinya atau berulang kali, bacalah kiat dan rekomendasi praktis kami:
Ada pertanyaan lagi?
Jika Anda memiliki pertanyaan atau komentar tentang artikel ini...
2 komentar
Adakah yang tahu seberapa besar perubahan waktu penerbangan yang harus saya lakukan agar saya bisa membatalkan dan mendapatkan pengembalian dana? TAP telah memundurkan keberangkatan saya sekitar 10-15 menit, tetapi mereka tidak pernah memberi tahu saya melalui email (saya selalu mengetahuinya secara acak saat melihat pemesanan saya), dan mereka juga tidak ingin mengonfirmasinya dengan cara apa pun. Saya ingin sekali membatalkan semuanya.
5 jam dan lebih
Detik-detik sejak kecelakaan udara di Křivoklát. Airbus Portugis hanya beberapa ratus meter di atas tanah - Zdopravy.cz
Badai dalam segelas air.
Tanpa menambah drama, menurut saya, ini adalah insiden yang menarik, yang tidak sering terjadi di Praha, di bandara pendaratan yang relatif sederhana (???).
Saya telah membaca beberapa pernyataan dari berbagai pilot bahwa mereka belum pernah menggunakan sistem peringatan medan dalam praktiknya sepanjang karier mereka (mungkin umum di simulator, tetapi kita berbicara tentang operasi yang cukup normal).
Bagus sekali sistem ini berfungsi dan kru tambahan berhasil bereaksi dan mengambilnya. Tetapi beberapa rangkaian kesalahan sebelumnya mungkin ada dan kesalahan tambahan sudah cukup (mungkin reaksi yang terlambat atau kebingungan atau bukit yang sangat besar di depan mereka, yang tidak banyak terjadi di Republik Ceko di dekat koridor pendaratan??)....
Bagi saya, ini adalah bukti bahwa pesawat modern itu benar-benar berfungsi dan dapat memperbaiki kesalahan manusia atau berkontribusi banyak terhadapnya (menarik bahwa sistem mungkin tidak mulai mengangkat pesawat itu sendiri dan menunggu untuk melihat apakah pilot benar-benar mengangkatnya? Bukankah akan lebih aman jika mengangkatnya secara otomatis tanpa penundaan?) Ini pasti sangat menegangkan bagi pilot, dan setiap detik ekstra komunikasi dan kesalahpahaman lain di antara pilot bisa menjadi sangat penting.
Nah, bayangkan saja bagaimana cara kerja pilot lalu lintas tersebut. Saat ini semuanya serba otomatis dan mereka gigit jari. Pesawat yang sama, rute yang sama, hari demi hari... depresi, kecanduan, melukai diri sendiri, pikiran untuk bunuh diri.
Ya, Jirmus bisa menceritakan kisahnya. Dia tertidur sejenak, dan ketika terbangun, ada jet tempur di sekelilingnya.