Penerbangan dari Praha ke Paris merupakan tahap pertama dari perjalanan yang lebih panjang ke Meksiko. Kami menempuh rute Praha–Paris–Mexico City, meskipun saya akan membahas bagian utama perjalanan tersebut—penerbangan kelas bisnis Air France dari Paris ke Meksiko—dalam ulasan terpisah.

Namun, penerbangan singkat di Eropa ini juga layak untuk disebutkan.

Bukan karena ini merupakan pengalaman yang luar biasa. Justru sebaliknya.

Hal ini dengan sempurna menggambarkan apa yang sering dimaksud dengan kelas bisnis di Eropa saat ini. Kursi standar, kursi kosong di sebelah Anda, proses check-in yang lebih cepat, dan makanan ringan. Dan hal ini menimbulkan pertanyaan mengapa kelas bisnis regional di Eropa begitu buruk dibandingkan dengan di belahan dunia lainnya.

Mengapa kami terbang dengan kelas bisnis

Penerbangan tersebut merupakan bagian dari perjalanan ke Meksiko bersama pacar saya yang berlangsung hampir sebulan. Rencananya adalah mengunjungi Kota Meksiko, Riviera Maya, dan tempat-tempat lain di Yucatán.

Saya tidak membeli tiket dengan uang tunai seperti biasa, melainkan dengan miles dari program Flying Blue.

Mexico City sedang ada penawaran khusus sebesar 55.000 miles sekali jalan per orang di kelas bisnis, yang merupakan harga yang bagus untuk penerbangan jarak jauh.

Namun, biayanya agak mengecewakan. Totalnya mencapai 403 euro per orang, yang tentu saja tidak bisa dibilang murah. Saya akan membahas rincian harga, miles, dan apakah tiket semacam itu sepadan dalam ulasan saya mengenai penerbangan jarak jauh Paris–Mexico City.

Check-in di Praha: cepat dan tanpa repot

Semuanya berjalan lancar di Bandara Praha.

Kelas bisnis memiliki konter prioritas tersendiri dan sama sekali tidak ada orang di depan kami. Oleh karena itu, proses check-in benar-benar hanya memakan waktu dua menit.

Keuntungan lain dari kelas bisnis adalah pemeriksaan keamanan jalur cepat. Di Terminal 2 Praha, hal ini biasanya tidak terlalu berpengaruh, tetapi tetap menyenangkan bisa melewati pemeriksaan keamanan dengan lebih cepat dan tanpa menunggu yang tidak perlu.

Sebelum keberangkatan, kami mampir sebentar ke Erste Premier Lounge.

Karena ini adalah satu-satunya lounge di Terminal 2, Anda tidak akan menemukan banyak ketenangan di sana. Namun, lounge ini cukup memadai untuk menikmati makanan dan minuman ringan.

Proses boarding dilakukan secara ketat berdasarkan zona, sehingga kami termasuk yang pertama naik ke pesawat.

Kursi: kelas bisnis Eropa klasik

Kami terbangdengan pesawat Airbus A220-300 pada rute Praha–Paris.

Kursi kelas bisnisnya sendiri memiliki standar klasik Eropa. Dengan kata lain, tidak ada kursi yang lebih lebar, tidak ada kenyamanan yang jauh lebih baik, dan tidak ada fitur yang masih akan Anda ingat seminggu setelah penerbangan.

Pada praktiknya, Anda duduk di kursi standar seperti di kelas ekonomi, kecuali Anda dijamin akan memiliki kursi kosong di sebelah Anda.

Jarak antar kursi dan sudut sandaran punggung yang dapat direbahkansama seperti di kelas ekonomi:

• Jarak antar kursi: 76 cm
• Lebar kursi: 47 cm
• Sudut kemiringan sandaran: 28°

Itulah masalah utama kelas bisnis Eropa pada umumnya. Di atas kertas, Anda terbang dengan kelas bisnis. Namun pada kenyataannya, Anda duduk di kursi kelas ekonomi, hanya saja Anda memiliki sedikit lebih banyak privasi.

Pada penerbangan penghubung singkat ke Paris sebelum penerbangan jarak jauh, hal ini masih bisa ditoleransi.

Namun, jika Anda harus membeli tiket rute Praha–Paris saja di kelas bisnis dengan biaya tambahan yang cukup besar, saya akan kesulitan menemukan alasan untuk melakukannya.

Kursinya sendiri sebenarnya persis sama dengan yang ada di kelas ekonomi, tetapi memiliki beberapa fitur yang berguna:

• tempat untuk ponsel atau tablet
• sandaran kepala yang dapat disesuaikan
• port USB-A dan USB-C

Penumpang kelas bisnis memiliki toilet khusus yang tidak boleh digunakan oleh penumpang kelas ekonomi.

Selama penerbangan, kabin-kabin tersebut dipisahkan oleh tirai.

Makanan ringan: hidangan dingin dan tidak ada minuman selamat datang

Hal yang paling mengecewakan bagi saya adalah hidangan ringan tersebut.

Memang, Anda tidak bisa mengharapkan masakan kelas atas di kelas bisnis Eropa. Lagipula, ini masih penerbangan jarak pendek di dalam Eropa.

Namun, meski dengan ekspektasi yang rendah sekalipun, layanan Air France terasa cukup biasa-biasa saja.

Secara pribadi, dalam penerbangan selama satu setengah jam, saya mengharapkan setidaknya hidangan hangat, atau setidaknya menu dengan beberapa pilihan.

Alih-alih, kami hanya disuguhi sepiring hidangan dingin dengan hidangan penutup kecil. Tidak ada pilihan menu yang beragam. Selain itu, tentu saja, tersedia minuman beralkohol dan non-alkohol sepuasnya.

Bahkan tidak ada minuman selamat datang atau kacang-kacangan sebelum lepas landas. Ini memang hanya detail kecil, tetapi kesan pertama sangatlah penting, terutama di kelas bisnis.

Alih-alih serbet kain hangat, kami hanya diberi sebungkus serbet kertas. Sekali lagi, ini hanya detail kecil, tapi Anda tahu bagaimana rasanya… kesan pertama.

Transit di Paris: jalur cepat di pemeriksaan paspor sangat membantu

Setelah tiba di Paris, kami melanjutkan perjalanan dengan penerbangan jarak jauh ke Mexico City.

Dan di sini, kelas bisnis terbukti jauh lebih berguna daripada saat penerbangan dari Praha itu sendiri.

Saat transit di Bandara Charles de Gaulle, penumpang kelas bisnis dapat menggunakan jalur cepat ‘SkyPriority’ di pemeriksaan paspor.

Ini merupakan keuntungan yang sangat disambut baik pada penerbangan jarak jauh di luar wilayah Schengen, karena antrean di Paris bisa sangat tidak terduga.

Kami beruntung kali ini karena area pemeriksaan paspor benar-benar kosong, tetapi hal itu lebih merupakan pengecualian di CDG.

Saat transit ke penerbangan jarak jauh, inilah salah satu hal yang benar-benar membuat perbedaan. Bukan makanan dingin di dalam pesawat, bukan kursi tengah yang kosong, melainkan proses melewati bandara yang lebih cepat dan santai.

Apakah Kelas Bisnis Air France dari Praha ke Paris sepadan?

Jika dilihat secara terpisah? Tentu saja tidak.

Karena perbedaannya antara kelas ekonomi dan kelas bisnis sangat kecil:

	Kelas Bisnis	Ekonomi
Kursi	Dijamin mendapat tempat duduk di sebelah	jenis yang sama seperti di Kelas Bisnis
Makanan	hidangan dingin, minuman tak terbatas	camilan kecil + air
Bagasi terdaftar	2 x 32 kg	hanya dengan biaya tambahan
Bagasi kabin	2x standar + 1 barang pribadi	hanya 1 barang pribadi

Termasuk sebagai bagian dari tiket Kelas Bisnis penerbangan jarak jauh? Ya, tetapi terutama untuk memastikan koneksi yang lancar ke penerbangan jarak jauh Anda, penanganan bagasi, layanan prioritas, dan transfer yang lebih nyaman di Paris.

Penerbangan Praha–Paris itu sendiri di Kelas Bisnis Air France tidak terlalu mengesankan bagi saya. Kursinya adalah kursi Kelas Bisnis Eropa klasik, hidangan yang disajikan agak kurang memuaskan, dan pengalaman secara keseluruhan terasa cukup biasa saja.

Di sisi lain, bisa dikatakan bahwa penerbangan ini bukanlah alasan utama kami terbang dengan Kelas Bisnis. Manfaat utamanya adalah penerbangan jarak jauh dari Paris ke Mexico City, yang akan saya ulas secara terpisah.

Satu-satunya situasi di mana terbang dengan kelas bisnis pada penerbangan intra-Eropa mungkin masuk akal adalah jika Anda perlu bepergian dengan dua bagasi terdaftar.

Kelebihan dan kekurangan

Hal-hal yang baik

• Proses check-in yang cepat di Praha tanpa antrean
• Proses pemeriksaan keamanan yang cepat
• kursi yang bersebelahan
• jalur cepat saat pemeriksaan paspor selama transit di Paris

Apa yang bisa lebih baik

• kursi standar Eropa yang kurang nyaman
• hanya camilan dingin
• tidak ada minuman selamat datang
• awak kabinnya agak dingin dan kurang proaktif

Peringkat keseluruhan

Saya sudah menyebutkan hal ini dalam beberapa ulasan tentang penerbangan kelas bisnis di Eropa.

Saya kecewa karena maskapai-maskapai di Eropa hampir tidak berupaya sama sekali untuk menghadirkan sedikit pun nuansa produk kelas bisnis yang menarik di dalam pesawat.

Satu-satunya pengecualian yang patut dicatat adalah Turkish Airlines, yang kami naiki pada perjalanan pulang.

Namun, sejauh ini saya belum mengetahui adanya maskapai penerbangan Eropa lain yang menunjukkan upaya apa pun untuk menyediakan layanan kelas bisnis regional yang baik. Dan Air France pun tidak terkecuali.

Sebaliknya, menurut saya maskapai ini lebih merupakan operator biasa-biasa saja dan biasa-biasa saja. Sayang sekali.