Ilulissat adalah kota yang paling banyak dikunjungi di Greenland - fyord sepanjang 40 km yang indah dan diatapi gletser terproduktif kedua di dunia.

Dan pemandangan terbaik dari Ilulissat Icefjord adalah dari udara.

Untuk pertama kalinya dalam hidup saya, saya duduk di dalam helikopter dan menikmati Kangia Helicopter Tour yang legendaris - sebuah pengalaman 1,5 jam dengan singgah sejenak di mulut gletser menuju fyord.

Cara memesan penerbangan dan berapa biayanya

Penerbangan tamasya dengan helikopter dioperasikan oleh perusahaan penyewaan Air Greenland dan harus selalu dipesan secara online, idealnya melalui situs web resmi arcticexcursions.com/helicopter-tour-kangia-classic.

Kabar baiknya, helikopter juga terbang di luar bulan-bulan musim panas (April, Mei, Oktober), tidak hanya dari bulan Juni hingga September. Mereka terbang setiap hari kecuali hari Minggu sebanyak 3-5 kali sehari.

Kangia Helicopter Classic mungkin merupakan aktivitas termahal yang dapat Anda bayar di Greenland (tidak termasuk pendakian selama beberapa hari ke pedalaman).

Harganya sama terlepas dari musim dan tanggal dan untuk satu orang adalah 540 euro.

Tapi jika Anda menganggapnya sebagai perjalanan dari A ke B? Tidak mungkin. Ini adalah pengalaman satu-satunya yang tidak akan terulang kembali.

Cuaca yang tidak menentu dan pemesanan di menit-menit terakhir

Terbang di pagi atau sore hari? Kapan cahayanya akan lebih baik? Dan yang paling penting! Bagaimana dengan cuaca? Setelah Anda memesan penerbangan, Anda tidak dapat membatalkannya kecuali maskapai itu sendiri yang membatalkannya (misalnya, karena kondisi penerbangan yang buruk).

Masalahnya adalah hampir tidak ada prakiraan cuaca jangka panjang yang dapat diandalkan di Greenland.

Prakiraan cuaca yang relevan hanya bisa digunakan 1, maksimal 2 hari sebelumnya. Dan jika saya akan membayar € 540 untuk pengalaman seperti itu, saya ingin pengalaman itu tidak dirusak oleh cuaca buruk pada akhirnya, bukan...

Tetapi jika saya meninggalkan pemesanan hingga menit terakhir, apakah masih ada kursi yang tersedia?

Dilema yang sulit.

Pada akhirnya, saya tidak bisa bertahan dan memesan penerbangan 5 hari sebelumnya ketika masih di Ottawa, Kanada, yang akan saya gunakan untuk pergi ke Greenland.

Sebenarnya, itu tidak perlu. Ada kursi yang tersedia pada hari penerbangan, tetapi saya berada di Greenland di luar musim pada akhir Mei, dan terutama selama bulan Juli dan Agustus, kursi dapat terjual habis.

Namun, pilot mengatakan kepada saya bahwa biasanya bahkan selama liburan musim panas tidak masalah untuk memesan penerbangan 1-2 hari sebelum keberangkatan, yang pasti akan saya lakukan di lain waktu.

Saya memesan melalui arcticexcursions.com yang disebutkan di atas.

Hari D: mendung dan salju

Ramalan cuaca 5 hari sebelum keberangkatan, saat saya memesan perjalanan, menjanjikan cuaca yang cerah, cerah, dan tidak berangin.

Menjelang penerbangan, prakiraan cuaca sudah menyebutkan bahwa sebagian besar langit akan berawan, dan di pagi hari saya terbangun dengan cuaca berangin dengan awan kelabu baja dan sesekali turun salju.

Namun tidak ada yang seburuk yang terlihat.

Perjalanan yang tidak merepotkan ke bandara

Mengikuti petunjuk dalam email, titik pertemuan berada tepat di luar kantor agensi World of Greenland di pusat kota Ilulissat (di sini).

Saya memilih penerbangan pagi pertama pada pukul 9:00, dan pertemuan di pusat kota selalu dilakukan 30 menit sebelum jadwal keberangkatan.

Saya yang pertama dan, ternyata kemudian, satu-satunya yang ada di lokasi. Kemewahan!

Saya disambut oleh resepsionis yang ramah, air dan kopi gratis tersedia di dalam, tetapi saya tidak menunggu 5 menit sebelum sopir dan mobilnya muncul.

Butuh waktu sekitar 10 menit untuk sampai ke bandara Ilulissat, tempat keberangkatan penerbangan reguler dan penerbangan wisata.

Di ruang tunggu keberangkatan, saya dan sopir menunggu pilot helikopter yang akan menjemput saya ketika helikopter sudah siap.

Saya tidak melalui pemeriksaan keamanan apa pun.

Helikopter hanya untuk saya - kursi di sebelah pilot

Dengan sedikit penundaan, pilot menjemput saya di lobi bandara dan saya benar-benar menjadi satu-satunya peserta dalam penerbangan pagi itu.

Saat kami berjalan di sepanjang landasan, saya menerima pengarahan rute dari pilot dan ketika kami tiba di helikopter Airbus AS350 baru yang mengkilap, dia juga menerima pengarahan keselamatan yang terperinci.

Dalam hati saya berterima kasih kepada takdir karena saya memesan penerbangan pertama di pagi hari dan benar-benar sendirian.

Helikopter ini dirancang untuk 5 penumpang - kursi terbaik berada tepat di sebelah pilot, saya mengerti. Empat kursi lainnya berada di barisan belakang, namun hanya 2 penumpang yang duduk di dekat jendela dan 2 penumpang lainnya duduk di tengah.

Interiornya kecil, jadi pemandangannya bisa dilihat dari kursi tengah, tetapi kursi di sebelah pilot adalah yang terbaik dari semuanya!

Begitu duduk, saya terkejut melihat betapa nyamannya kursi dan seberapa banyak ruang untuk kaki saya.

Sesaat sebelum lepas landas, saya harus mengenakan headset dengan mikrofon untuk berkomunikasi dengan pilot.

Masih di landasan, pilot meyakinkan saya bahwa saya dapat merekam dan mengambil gambar apa saja selama penerbangan.

Penerbangan yang sangat nyaman dalam cuaca Arktik

Saat mesin dinyalakan, helikopter sedikit berguncang namun ternyata tidak berisik.

Saya telah terbang lebih dari 720 kali dengan pesawat konvensional, tetapi ini adalah pertama kalinya saya menaiki helikopter, jadi saya sangat penasaran bagaimana rasanya.

Kami turun dari daratan! Dan bahkan ketika saya melepas sedikit lubang suara, tingkat kebisingannya sangat rendah.

Selama 10 detik pertama penerbangan, kami tetap dekat dengan tanah dan menuju ke landasan pacu. Kemudian dimulai!

Helikopter miring ke depan dan kami meluncur ke depan dengan tajam. Sungguh perasaan yang luar biasa! Saya merasakan kekuatan rotor, tetapi saya juga menyadari betapa nyamannya penerbangan ini.

Tidak ada getaran, tidak ada turbulensi. Tidak saat lepas landas, tidak selama penerbangan, tidak juga saat mendarat.

Ramalan cuaca semalam tidak berbohong. Kami menuju langit mendung, butiran salju pertama muncul di kaca, tetapi jendela-jendela pesawat sudah dipanaskan, jadi meskipun demikian, pemandangan melalui jendela-jendela tersebut tetap bagus.

Kami berada tepat di bawah awan, jadi saya juga tidak melewatkan pemandangan Icefjord yang menakjubkan.

Kami mendarat di gletser.

Penerbangan ke fjord memakan waktu sekitar 30 menit. Setelah itu kami mendarat di dekat gletser Jacobshavn. Di sini, untuk pertama kalinya, saya sedikit menyesali cuaca buruk, karena gumpalan es berwarna putih di langit yang berwarna putih keabu-abuan terlihat menyatu.

Kami mendarat di bagian gunung yang berbatu, di mana ada waktu istirahat selama 30 menit di mana saya bisa berjalan bebas di sekitar area tersebut.

Medannya nyaman untuk dilalui, tetapi sebaiknya Anda mengenakan sepatu bot musim dingin. Salju baru saja mulai turun dan suhu turun di bawah -3 °C.

Anda hampir tidak bisa melihat gletser, tetapi saya masih sangat senang. Cuaca cerah pasti lebih baik, tetapi ini memiliki suasana Arktik yang tepat!

Saya berjalan mengelilingi helikopter, merekam, mengambil gambar, dan di sela-sela itu saya mengobrol dengan pilot tentang pekerjaan dan kehidupannya di Greenland.

Pilot meyakinkan saya bahwa jika saya kedinginan, saya bisa bersembunyi di dalam helikopter kapan saja. Tidak perlu berada di luar selama 30 menit, tapi saya memanfaatkannya sebaik mungkin.

Penerbangan kembali dengan berputar-putar yang spektakuler

Cuaca sedikit membaik, setidaknya dalam arti awan lebih tinggi dan salju berhenti turun.

Penerbangan kembali dilakukan di sepanjang sisi berlawanan (selatan) fyord dan memakan waktu sekitar 30 menit.

Apakah layak untuk menggambarkan pemandangan yang sangat halus? Anda bisa menilai sendiri:

Kota Ilulissat sudah terlihat, dan ada bongkahan es besar di mana fyord memasuki Teluk Disko. Jauh lebih besar dari yang lainnya.

Pilot menunjukkannya kepada saya dan bertanya apakah saya boleh berbelok lebih curam di sekitarnya. Tentu saja boleh!

Itu adalah akhir yang luar biasa untuk penerbangan ini.

Saat mendarat di bandara Ilulissat, sekali lagi saya sangat senang mendapatkan tempat duduk istimewa tepat di sebelah pilot karena dia memiliki landasan pacu sendiri.

Perjalanan kembali ke hotel

Di terminal bandara, sopir dan mobil van-nya sudah menunggu saya lagi.

Saya bisa memilih ke mana saya ingin dibawa, transfer sudah termasuk ke hotel mana pun di kota.

Saya turun di pusat kota karena saya ingin berbelanja kartu pos dan cinderamata, dan hotel Icefiord tempat saya menginap hanya berjarak sekitar 15 menit berjalan kaki dari pusat kota.

Apakah itu sepadan?

Cuacanya tidak terlalu bagus. Harga 540 euro untuk aktivitas selama 1,5 jam cukup mahal. Jadi, apakah itu benar-benar sepadan?

Saya tidak punya waktu lama untuk memikirkannya. Tentu saja!

Penerbangan helikopter pertama dalam hidup saya, pemandangan lanskap yang belum pernah saya lihat seumur hidup, dan berjalan di dekat gletser adalah pengalaman yang tidak akan pernah tergantikan.

Dan itulah mengapa kita bepergian, bukan?

Kiat-kiat praktis untuk akhir

• Bawalah ransel kecil yang muat di antara kedua kaki Anda (minuman, kamera, ponsel di dalamnya).
• Anda tidak perlu mencetak reservasi atau menunjukkan dokumen Anda - cukup laporkan nama Anda di kantor pusat.
• Pakaian yang tahan angin sangat ideal, karena sering kali ada angin kencang di gletser.
• Sepatu hiking tidak diperlukan, medan di sekitar lokasi pendaratan gletser nyaman untuk berjalan kaki

10 hotel terbaik di Ilulissat