Meskipun transportasi umum di Jakarta berkembang pesat seiring pembangunan dua jalur metro, sistemnya tetap relatif rumit dan membingungkan.

Meskipun demikian, transportasi umum tetap cocok bagi wisatawan untuk mencapai tempat-tempat tertentu, dan yang terpenting, transportasi umum ini sangat murah dan aman.

Moda transportasi yang paling banyak digunakan dan paling nyaman adalah aplikasi seluler Grab dan Gojek.

10 hotel terbaik di Jakarta

Transportasi umum

Di Jakarta, Anda dapat berkeliling kota dengan kereta api, metro, LRT (yang pada dasarnya adalah metro layang), bus ekspres BRT, bus reguler, dan minibus.

Bus dan minibus dioperasikan dalam sistem TransJakarta.

Keunggulannya adalah Anda dapat menggunakan kartu perjalanan elektronik yang sama di semua moda transportasi tersebut. Terlebih lagi, beberapa di antaranya juga berlaku di kota-kota lain di seluruh Indonesia.

Tarif – kartu JakLingko dan lainnya

Saat bepergian dengan moda transportasi umum apa pun di Jakarta,Anda harus membeli kartu elektronik yang dapat diisi ulang dengan jumlah sesuai keinginan Anda.

Jumlah ini akan terpotong secara bertahap sesuai dengan seberapa sering Anda bepergian. Saldo yang tidak terpakai tidak dapat dikembalikan.

Anda dapat membayar dan mengisi ulang kartu tersebut dengan uang tunai, tetapi tarifnya sendiri selalu dipotong langsung dari kartu; tidak ada tiket kertas konvensional di Jakarta.

Kartu-kartu yang diterbitkan di titik-titik penjualan di Jakarta secara kolektif dikenal sebagai JakLingko; namun, kartu-kartu tersebut selalu diterbitkan oleh bank, dan dalam praktiknya Anda mungkin akan menjumpai jenis-jenis kartu berikut:

• JakLingko – hanya berlaku di Jakarta dan daerah sekitarnya
  • Tersedia di mesin tiket di halte bus TransJakarta dan stasiun kereta komuter
  • Harga 30.000 IDR, di mana 20.000 IDR merupakan biaya kartu itu sendiri dan 10.000 IDR merupakan saldo minimum yang tersedia untuk tarif
• BNI Tapcash – Juga berlaku di kota-kota lain di Indonesia (misalnya Yogyakarta, Bandung, Medan, Surabaya)
  • Tersedia untuk dibeli di loket tiket di stasiun kereta bandara (hanya stasiun Manggarai dan Sudirman/BNI City) atau di minimarket Indomaret dan Alfa Mart / Alfa Express
  • Harga 40.000 IDR, yang terdiri dari 20.000 IDR sebagai biaya kartu dan 10.000 IDR sebagai saldo minimum yang diperlukan untuk tarif
• E-money Mandiri – juga berlaku di kota-kota lain di Indonesia (misalnya Yogyakarta, Bandung, Medan, Surabaya)
  • Tersedia untuk dibeli di loket tiket di stasiun kereta api bandara (hanya stasiun Manggarai dan Sudirman/BNI City) atau di gerai Indomaret dan Alfa Mart / Alfa Express
  • Harga 40.000 IDR, yang terdiri dari 20.000 IDR untuk biaya kartu itu sendiri dan 10.000 IDR sebagai saldo minimum yang diperlukan untuk tarif
• BRIZZI – juga berlaku di kota-kota lain di Indonesia (misalnya Yogyakarta, Bandung, Medan, Surabaya)
  • Tersedia untuk dibeli di gerai Indomaret dan Alfa Mart / Alfa Express
  • Harga 40.000 IDR, yang terdiri dari 20.000 IDR untuk biaya kartu dan 10.000 IDR sebagai saldo minimum yang tersedia untuk tarif
• BCA Flazz – juga berlaku di kota-kota lain di Indonesia (misalnya Yogyakarta, Bandung, Medan, Surabaya)
  • Tersedia untuk dibeli di gerai Indomaret dan Alfa Mart / Alfa Express
  • Harga 40.000 IDR, yang terdiri dari 20.000 IDR untuk biaya kartu dan 10.000 IDR sebagai saldo minimum yang tersedia untuk tarif

Bagaimana cara mengisi ulang kartu ini?

Anda dapat mengisi ulang kartu JakLingko di semua mesin tiket di stasiun kereta api dan halte TransJakarta. Pembayaran hanya dapat dilakukan dengan kartu.

Kartu lainnya (E-money, BNI Tapcash, BRIZZI, BCA Flazz) hanya dapat diisi ulang di minimarket Alfa Mart dan Indomaret, yang tersebar di setiap sudut. Dalam hal ini, Anda dapat membayar dengan uang tunai atau kartu.

Anda dapat mengisi ulang kartu-kartu tersebut di kota mana pun di Indonesia, tidak hanya di Jakarta.

Bus TransJakarta

Bus masih menjadi sarana transportasi utama untuk saat ini, beberapa di antaranya beroperasi di jalur khusus yang terpisah dari lalu lintas lainnya. Kereta bawah tanah dan kereta komuter belum melayani semua objek wisata.

TransJakarta mengoperasikan tiga jenis rute bus.

Tarifnya sama untuk semua layanan (BRT, bus reguler, dan minibus) – 3 500 idr per perjalanan.

Jika Anda berpindah dari satu rute BRT ke rute BRT lainnya dan tidak keluar dari stasiun (artinya, Anda tidak melewati pintu putar), Anda hanya perlu membayar tarif sebesar 3.500 rupiah sekali saja. Namun, jika Anda berpindah antarstasiun atau antara jenis bus yang berbeda, Anda harus selalu membayar lagi.

Sebagian besar rute beroperasi mulaisekitar pukul 05.00 hingga 22.00.

BRT

Bus Rapid Transit (BRT) sebagian besar dapat menghindari kemacetan lalu lintas, meskipun bus-bus tersebut tetap harus berhenti di lampu lalu lintas di persimpangan.

RuteBRT dioperasikan oleh bus-bus besar berwarna biru dan putih, dan halte-halte tersebut hanya dapat diakses setelah melewati pintu putar. Anda harus menempelkan kartu elektronik Anda ke pintu putar baik saat masuk maupun keluar dari stasiun.

Rute-rute yang paling berguna bagi wisatawan adalah sebagai berikut:

• Rute 1 – menghubungkan Kota Tua dengan Monumen Monas dan berlanjut ke selatan menuju Blok M
• Rute 2, 2A, 5C – menghubungkan Senen Sentral dengan Monumen Monasmelalui Stasiun Kereta Api Gambir
• Rute 5, 5D – beroperasi dari bagian timur pusat kota (Senen Sentral, Pasar Baru) ke Taman Hiburan Ancol
• Rute 6A, 6B – menuju Kebun Binatang Ragunan

Bus-bus di rute utama beroperasi sangat sering, rata-rata setiap 5–10 menit, tetapi rute 1 dan 6, misalnya, beroperasi kira-kira setiap 2 menit.

Beberapa bus mungkin ramai, tetapi biasanya cukup menunggu bus berikutnya, yang akan jauh lebih sepi.

Bepergian dengan bus BRT aman, meskipun kami menyarankan agar Anda menjaga ransel atau tas tangan tetap dekat dengan Anda (bukan di punggung), karena mungkin ada pencopet.

Beberapa bus memiliki bagian di bagian depan yang khusus disediakan untuk wanita!

Bus-bus BRT ditampilkan pada peta transportasi TransJakarta bersama dengan kereta api dan kereta bawah tanah.

Bus reguler

Bus berwarna oranye dan putih berfungsi sebagai pelengkap transportasi lokal untuk jarak yang lebih pendek; bus-bus ini beroperasi di jalan raya biasa bersama mobil-mobil, dan halte-halte mereka terletak di trotoar di tepi jalan.

Tidak ada peta rute untuk bus-bus ini, tetapi halte-halte tersebut, termasuk nomor rutenya, ditampilkan di Google Maps, misalnya.

Aplikasi Moovit sering menampilkan peta rute yang salah untuk layanan ini.

Saat naik, tempelkan kartu elektronik Anda pada pembaca yang ada di dekat pengemudi. Meskipun agak tidak masuk akal, Anda juga harus menempelkan kartu saat turun (meskipun tarifnya sebesar 3.500 idr adalah tarif tetap per perjalanan, terlepas dari jarak yang ditempuh).

Pembaca kartu hanya terletak di dekat pengemudi dan tidak ada di dekat pintu kedua, sehingga Anda harus menggunakan pintu depan bahkan saat turun.

Angkot

Minibus kecil di Indonesia, yang dikenal sebagai ‘angkot’, dulunya merupakan sarana transportasi yang sangat populer – dan juga sangat membingungkan –, terutama di pinggiran Jakarta.

Namun, kini angkot telah diintegrasikan ke dalam sistem TransJakarta, dan semua angkot memiliki kode rute bernomor (selalu diawali dengan huruf ‘JAK’, misalnya JAK89) serta rute tetap.

Anda juga dapat menemukan halte-halte di rute-rute ini di Google Maps.

Saat naik dan turun, Anda harus menempelkan kartu perjalanan elektronik Anda ke pembaca kartu.

Kereta komuter

Kereta komuter merupakan bagian utama dari jaringan kereta api dan juga digunakan untuk perjalanan di dalam kota. Keretaberoperasi mulaisekitar pukul 05.00 hingga 22.00; beberapa layanan di jalur B dan C beroperasi hingga pukul 23.00.

Tarif dihitung dengan cara yang sedikit berbeda dari tarif bus dan selalu bergantung pada jarak tempuh. Namun, tarifnya sangat murah.

• 3 000 idr – tarif ke mana pun di dalam Jakarta, misalnya dari pusat kota ke Kota Tua
• hingga 6 000 idr – tarif tertinggi ke tujuan terjauh

Saat masuk dan keluar peron, Anda selalu melewati pintu putar, di mana Anda menempelkan kartu perjalanan elektronik Anda.

Anda dapat membeli kartu tersebut di stasiun kereta mana pun jika diperlukan.

Di Jakarta, Anda dapat menggunakan jalur kereta berikut ini.

• A (Airport Rail Link) – Jalur ini beroperasi dari pusat kota ke Bandara CGK Jakarta, dan berlaku tarif khusus sebesar 70.000 IDR, yang tidak dapat dibayar menggunakan kartu elektronik. Anda harus membeli tiket kertas standar dari mesin tiket.
  • Kereta beroperasi setiap 30 menit
• B–layanan yang sering beroperasi menghubungkan Stasiun Jakarta Kota ( Kota Tua) dengan pusat kota (Stasiun Juanda – dekat masjid dan katedral) dan berlanjut ke selatan menuju kota Bogor
  • Frekuensi: 8–15 menit
• C–rute sibuk yang menghubungkan kota Cikarang dan Bekasi dengan pusat kota, di mana kereta mengikuti rute melingkar yang luas di sekitar pusat kota
  • Frekuensi: 8–15 menit
• TP–rute pendek yang berangkat dari Stasiun Jakarta Kota ( Kota Tua) melalui Taman Hiburan Ancolmenuju Pelabuhan Tanjung Priok
  • Frekuensi: setiap 30 menit
• T –beroperasi dari Stasiun Duri di tepi barat pusat kota menuju kota Tangerang dan tidak terlalu berguna bagi wisatawan
• R –beroperasi dari Stasiun Tanah Abang ke kota Rangkasbitung, di mana rute ini terhubung dengan jalurkomuter LMmenuju kota Merak (feri ke Pulau Sumatra)
  • Frekuensi layanan R sekitar 15–30 menit
  • Frekuensi jalur LM: sekitar 6 kali sehari

Situs web resmi jaringan kereta komuter:commuterline.id. Namun, beberapa jalur tidak tercantum dalam jadwal di situs web ini, meskipun biasanya beroperasi.

Namun, Google Maps menampilkan waktu keberangkatan secara akurat saat Anda mengklik ikon stasiun tertentu.

MRT Metro + LRT Kereta Ringan

Jaringan metro konvensional saat ini hanya terdiri dari tiga jalur.

• MRT –metro konvensional saat ini hanya terdiri dari jalur merah, yang sebagian beroperasi di bawah tanah (di pusat kota) dan di atas tanah di luar pusat kota
  • Dukuh Atas (pindah ke stasiun BNI City / Sudirman) – Blok M – Lebak Bulus
• LRT –sistem kereta api ringan yang ditinggikan, terbagi menjadi dua jalur
  • Jalur hijau “BK” – beroperasi dari stasiun Dukuh Atas melalui stasiun Cikoko, Cawang, dan Halim (pindah ke kereta api berkecepatan tinggi) hingga Jati Mulya
  • Jalur biru “CB” – beroperasi dari stasiun Dukuh Atas melalui stasiun Cikoko, Cawang, dan TMII (pindah ke kereta api berkecepatan tinggi) hingga Harjamukti

Kereta di semua jalur beroperasi kira-kira setiap 8 menit, dan jam operasionalnya mulai sekitar pukul 05.00 hingga 22.30.

Tarifnya relatif tinggi dibandingkan dengan moda transportasi lainnya dan dihitung berdasarkan jarak tempuh.

Di MRT, tarifnya berkisar antara 5.000 idr hingga 13.000 idr.

Di jalur LRT, tarifnya sebesar 5.000 idr untuk 23 km pertama dan 700 idr untuk setiap kilometer berikutnya.

• Situs web resmi MRT: jakartamrt.co.id
• Situs web resmi LRT: lrtjakarta.co.id/informasi-tiket

Grab / Gojek

Bagi wisatawan, cara termudah dan paling nyaman untuk berkeliling adalah dengan taksi melalui aplikasi seluler Grab atau Gojek.

Selalu ada baiknya membandingkan harga di kedua platform tersebut, karena selisih harganya bisa mencapai puluhan persen.

• Unduh aplikasi Grab
• Unduh aplikasi Gojek

Anda dapat memilih antara mobil dan sepeda motor yang jauh lebih murah; namun, dari segi keamanan, menghindari asap knalpot, dan kenyamanan secara keseluruhan, mobil – yang hampir selalu dilengkapi AC – adalah moda transportasi terbaik, meskipun kemacetan lalu lintas selalu terjadi.

Tarif umum untuk perjalanan di dalam Jakarta (misalnya, dari pusat kota ke Kota Tua) sekitar 30.000 idr.

Dibandingkan dengan taksi konvensional, ini merupakan penghematan yang signifikan; selain itu, begitu mobil tiba, Anda dapat melacak lokasinya melalui aplikasi dan menelepon atau mengirim pesan kepada pengemudi jika mereka tersesat atau mengambil belokan yang salah, yang sering terjadi.

Pembayaran tol

Jaringan jalan raya di Jakarta terbagi menjadi jalan tol dan jalan bebas tol.

Saat Anda semakin menjauh dari pusat kota, pengemudi sering kali akan menanyakan apakah Anda ingin mengambil ‘Jalan Tol’ atau tidak. Kami menyarankan agar Anda selalu setuju dengan hal ini, karena hal ini dapat menghemat waktu berkendara hingga 30 menit.

Biaya tol biasanya sebesar 10.000 IDR dan aplikasi secara otomatis memasukkannya ke dalam harga akhir, yang akan dipotong dari kartu Anda. Jangan memberikan uang tunai kepada pengemudi.

Taksi biasa

Ada beberapa perusahaan taksi yang beroperasi di Jakarta, yang terbesar di antaranya adalah Bluebird.

Anda akan menemukan taksi berwarna biru muda atau abu-abu milik mereka di setiap sudut jalan, dan Anda bisa menghentikannya hanya dengan melambaikan tangan.

Taksi di Jakarta wajib menggunakan argo. Biaya tol tidak termasuk dalam tarif argo dan harus dibayar di luar tarif tersebut.

Sopir taksi hanya menerima pembayaran tunai, dan tarifnya biasanya 15% hingga 20% lebih tinggi daripada yang ditawarkan oleh aplikasi seluler Grab dan Gojek.

Dengan berjalan kaki

Jakarta adalah salah satu kota besar terburuk di dunia bagi pejalan kaki.

Meskipun terdapat trotoar di sepanjang jalan di pusat kota, pejalan kaki tidak memiliki prioritas atas kendaraan bermotor di penyeberangan, dan persimpangan dengan lampu lalu lintas menyulitkan pejalan kaki karena waktu tunggu yang sangat lama.

Bahkan di persimpangan yang dikendalikan lampu lalu lintas, Anda harus sangat berhati-hati, karena sepeda motor khususnya sering kali menerobos lampu merah.