Jaringan transportasi umum di Kyoto sangat padat dan mencakup kereta bawah tanah, beberapa operator bus, bus wisata, dan beberapa operator kereta api.

Anda akan lebih sering menggunakan bus untuk mencapai semua tempat wisata. Namun, bersiaplah untuk waktu perjalanan yang lama dan gerbong yang sering kali sangat padat.

Metro juga menyediakan koneksi cepat, tetapi tidak seperti bus, metro melayani lebih banyak penduduk lokal dan tidak pergi ke banyak tempat wisata.

Cara tercepat untuk mencapai daerah Arashiyama adalah dengan kereta api.

10 hotel terbaik di Kyoto

Cara terbaik untuk berkeliling Kyoto

Jika Anda baru pertama kali datang ke Kyoto, Anda akan segera menyadari satu hal: pemandangan yang tersebar di seluruh penjuru kota.

Anda jarang sekali mengunjungi banyak tempat dengan berjalan kaki tanpa menggunakan transportasi.

Menurut pengalaman kami, kombinasi ini adalah yang terbaik:

• Metro - transfer lintas kota yang cepat (tetapi biasanya Anda harus menggabungkannya dengan bus)
• bus - mereka pergi ke mana-mana, tetapi mereka cukup lambat dan kadang-kadang sangat ramai
• kereta api - Arashiyama atau Fushimi Inari
• taksi - di malam hari, ketika ada banyak turis atau ke tempat-tempat yang jauh dari pusat kota
• 🏨 Tip: untuk merencanakan transfer Anda, penting untuk mengetahui tempat terbaik untuk menginap di Kyoto

Jika Anda berencana untuk berpindah-pindah tempat dalam satu hari, Subway & Bus Pass sehari penuh sering kali sepadan.

Apakah tiket harian sepadan?

Sistem tarif bervariasi dari satu perusahaan transportasi ke perusahaan transportasi lainnya dan, terutama dalam hal transfer atau tiket harian, cukup sulit untuk mengetahui rute mana yang valid dan mana yang tidak.

Di Kyoto, ada dua jenis tiket harian + satu tiket populer untuk seluruh wilayah Kansai.

	Harga	Masa berlaku
Kereta Bawah Tanah & Bus 1 Hari	1 100 jpy	Kereta Bawah Tanah Kyoto Bus Kota Kyoto Bus Kota Kyoto * Bus JR Barat * Bus Keihan *
Kereta Bawah Tanah 1 Hari	800 jpy	Kereta Bawah Tanah Kyoto
Tiket Kereta Api Kansai	5.600 jpy - 2 hari 7.000 jpy - 3 hari	Kereta Bawah Tanah Kyoto Kereta bawah tanah Osaka Kereta api pribadi (wilayah Kansai) ** Trem dan beberapa kereta gantung

* Untuk operator-operator ini, tiket terusan hanya berlaku di beberapa jalur:

• Bus Kyoto - berlaku untuk semua rute kecuali rute 10, 18, 32, 34, 51, 54, 90, 95
• Bus JR Barat - hanya berlaku di Stasiun Kyoto - Toganoo (Jalur Tako-Keihoku)
• Bus Keihan - hanya berlaku untuk jalur 29, 29C, 84, 901

** Kansai Railway Pass di dalam Kyoto tidak berlaku untuk semua operator kereta:

• Kereta JR - tidak dapat digunakan
• Kereta Api Keihan - dapat digunakan
• Kereta Api Eizan - dapat digunakan kecuali untuk naik di Stasiun Demachyianagi (jadi jika Anda berpindah dari Kereta Api Keihan, Anda harus membayar tiket di stasiun terdekat "Mototanaka" atau berjalan kaki sekitar 1 km)
• Kereta gantung Eizan - tidak dapat digunakan
• Kereta Api Hankyu - dapat digunakan
• Kereta Api Kintetsu - dapat digunakan
• Trem Randen (Kereta Api Keifuku) - tidak dapat digunakan

Kereta Bawah Tanah & Bus 1 Hari

Tiket satu hari penuh untuk jalur kereta bawah tanah dan semua jalur bus di Kyoto adalah nilai terbaik untuk berkeliling kota.

• 1 100 jpy
• Berlaku untuk 1 hari kalender, bukan 24 jam

✅ Akan sangat berharga jika Anda naik lebih dari 4 kali kereta bawah tanah atau bus dalam 1 hari, tetapi Anda dapat dengan mudah melakukannya jika Anda mengunjungi 2-3 tempat wisata yang berjauhan.

Selain itu, tarif tunggal tidak dapat dipindahtangankan, jadi Anda harus membayar tiket terpisah untuk setiap perjalanan bus.

Untuk informasi lebih lanjut, kunjungi situs web resmi di city.kyoto.lg.jp.

Di mana bisa membeli tiket?

• Mesin penjual otomatis di setiap stasiun kereta bawah tanah (hanya menerima uang tunai atau kartu transportasi Jepang )
• Pusat informasi di terminal bus melalui Stasiun Kyoto (lihat peta)
  • Setiap hari pukul 07.30-19.30
• Dari pengemudi di dalam bus saat turun

Kereta bawah tanah 1 hari

Tiket terusan harian untuk kereta bawah tanah saja tidak terlalu nyaman bagi wisatawan, karena kereta bawah tanah hanya membawa Anda ke sejumlah tempat wisata yang terbatas.

• 800 yen
• Berlaku untuk 1 hari kalender, bukan 24 jam

Tiket metro reguler sekali jalan sekitar 260 jpy untuk perjalanan dalam kota, jadi tiket harian sepadan dengan 3 kali naik metro atau lebih dan paling banyak satu kali naik bus (sekali jalan 230 jpy).

Kunjungi situs web resmi city.kyoto.lg.jp untuk informasi lebih lanjut.

Di mana bisa membeli?

• Mesin penjual otomatis di setiap stasiun kereta bawah tanah (hanya menerima uang tunai atau kartu transportasi Jepang)
• Pusat informasi di terminal bus melalui Stasiun Kyoto (lihat peta)
  • Setiap hari pukul 07.30-19.30

Tiket Kereta Api Kansai

Berlaku untuk seluruh wilayah Kansai yang lebih luas, termasuk Osaka, Kyoto, Nara, atau Kobe, Railway Pass ini lebih cocok untuk para penggemar kereta api.

Agar bermanfaat, Anda perlu melakukan 2 perjalanan pulang pergi setiap hari pada rute yang panjang (misalnya, Osaka - Nara / Kobe / Kyoto) atau 1 perjalanan pulang pergi pada rute yang panjang dan beberapa perjalanan yang lebih pendek (setidaknya 4-5).

5.600 jpy	7.000 jpy
2 hari	3 hari

Tiket ini berlaku untuk hari kalender dan bukan untuk 48 atau 72 jam.

Untuk Kyoto sendiri, hal ini biasanya tidak masuk akal.

Bagaimana cara mencari koneksi?

Cara termudah adalah dengan menggunakan Google Maps, yang bekerja dengan sangat baik di Kyoto.

Mereka menunjukkan:

• jadwal yang akurat
• tarif
• transfer

Namun, Google tidak membahas kompatibilitas tiket, jadi terkadang Google akan menawarkan rute yang mengharuskan Anda untuk membeli tiket baru setiap kali Anda berganti rute.

Kesalahpahaman yang sering terjadi terutama ketika menggunakan Subway Bus 1-Day Pass, yang tidak berlaku di jalur kereta (seperti JR atau Randen ketika pergi ke Arashiyama, Hankyu, atau Keihan).

Selebaran yang berguna dengan contoh-contoh koneksi yang paling umum dapat ditemukan di situs web kereta bawah tanah dan bus kota: city.kyoto.lg.jp/pdf.

💡 Kiat dari pengalaman saya sendiri

Anda mungkin akan menggunakan navigasi sepanjang hari. Solusi termudah adalah eSIM dengan data seluler.

Airalo eSIM untuk Jepang

Kartu tanpa biaya pembayaran luar negeri juga berguna saat bepergian - secara pribadi, saya telah menggunakan Revolut selama bertahun-tahun, di mana saya juga membayar keanggotaan premium untuk mendapatkan akses tak terbatas ke ruang tunggu bandara. Anda juga bisa mendaftar untuk mendapatkan kartu Revolut dengan bonus.

Rute paling sering di Kyoto

Rute-rute ini adalah beberapa pergerakan yang paling sering dilakukan oleh para turis. Saya sudah mencoba semuanya sendiri.

Jika Anda berencana untuk sering menggunakan kereta atau shinkansen, akomodasi di dekat stasiun utama sangat praktis.

Hotel dekat Stasiun Kyoto

Stasiun Kyoto → Fushimi Inari

Pertama kali kami naik bus jalur 5, kedua kalinya kami naik kereta. Bersiaplah untuk berdesak-desakan, tetapi Anda pasti memiliki kesempatan yang lebih baik untuk menyesuaikan diri di kereta.

• Kereta JR Nara Linetrain
  • 5 menit
  • 150 yen
  • Anda dapat menggunakan JR Pass
• bus nomor 5
  • 15 menit
  • 230 jpy
  • satu-satunya keuntungan dari kereta - ada tiket kereta bawah tanah + bus 1 hari

StasiunInari berada tepat di pintu masuk kuil, sedangkan bus berjarak sekitar 10 menit berjalan kaki.

• 👉 Pengalaman kami mengunjungi Fushimi Inari
• APA Hotel Kyoto Ekihigashi ***

Stasiun Kyoto → Arashiyama (hutan bambu)

Kereta tercepat adalah JR Sagano Line.

• Sekitar 15 menit
• 240 yen

StasiunSaga-Arashiyama berjarak sekitar 10 menit berjalan kaki dari hutan bambu.

Saya sama sekali tidak menyarankan Anda untuk naik bus ke sini, meskipun Anda ingin menghemat uang dengan tiket harian. Faktanya, waktu tempuh bus biasanya 60 menit.

• 👉 Rute saya mengelilingi Arashiyama
• 🏨 Tip untuk hotel mewah di Arashiyama yang menghadap ke sungai: Muni Kyoto *****

Stasiun Kyoto → Kinkakuji

Bus yang paling mudah adalah bus jalur 205 atau 206.

• Sekitar 40 menit
• 230 jpy atau tiket Bus + Metro sehari penuh

Naik metro Karasuma Kitaoji dan kemudian naik bus hanya sekitar 5 menit lebih cepat.

Kelemahannya adalah antrian yang sangat panjang.

Taksi sering kali lebih cepat ketika bepergian dengan lebih banyak orang.

• 👉 Layak untuk mengunjungi Kinkaku-ji: pendapat saya
• 📱 Tetap online dan rencanakan rute Anda melalui Google Maps: dapatkan Airalo eSIM

Stasiun Kyoto → Gion

Yang tercepat adalah jalur bus langsung 206 (205 ke arah yang berlawanan):

• sekitar 25 menit
• 230 yen atau tiket Bus + Metro sehari penuh

Atau bus metro dengan transfer atau taksi.

• 👉 Apa yang harus dilihat di Gion

Gion → Arashiyama

Berikut adalah 2 varian dasar:

• Kereta Hankyu Railway dengan pergantian di Stasiun Katsura
  • keberangkatan dari Kyoto-Kawaramachi (dari Gion Anda harus berjalan kaki menyeberangi jembatan)
  • 45 menit
  • 240 yen
• Kereta bawah tanah Jalur Tozai + kereta JR dengan pergantian di Stasiun Nijo
  • 50 menit
  • 220 jpy per kereta bawah tanah + 200 jpy per kereta

Bus langsung jalur 63 membutuhkan waktu lebih dari 75 menit.

Metro dan kereta api

Jaringan transportasi dasar Kyoto terdiri dari 2 jalur metro, dilengkapi dengan banyak kereta api pinggiran kota yang dikelola oleh swasta dan negara (JR).

Kereta api ini sering kali dapat digunakan untuk berkeliling kota, namun tiket tunggal dan tiket harian tidak kompatibel satu sama lain.

Lihat bagian Kyoto Metro untuk detailnya.

Bus kota

Bus adalah alat transportasi yang paling penting bagi para wisatawan untuk menuju ke semua tempat wisata.

Bepergian dengan bus sangat nyaman dengan Subway & Bus 1 Day Pass.

Namun, pertimbangkanlah hal itu:

• transportasi biasanya lambat
• bus penuh sesak
• antrian terbentuk di halte bus

Jika Anda naik bus dari pusat kota ke pinggiran kota (misalnya, ke daerah Arashiyama atau Kuil Kinkakuji ), perjalanan akan memakan waktu sekitar 45 menit.

Pada rute ke tempat-tempat wisata (terutama ke/dari distrik Gion dan Higashiyama ), sering terjadi antrian panjang selama 40-60 menit di halte bus.

Cara menghindari bus yang penuh sesak di Kyoto

Ini adalah bagian yang paling praktis "jangan ditulis, tetapi akan menyelamatkan hari".

• Jika bisa, pergilah ke tempat yang paling ramai dikunjungi (Kinkakuji, Fushimi Inari, Arashiyama) di pagi hari
• Di Fushimi Inari dan Arashiyama, kereta sering kali lebih masuk akal daripada bus
• lalu lintas cenderung lebih sepi pada malam hari setelah gelap, tetapi beberapa jalur memiliki interval yang lebih panjang
• jika Anda mengantri bus di Gion/Higashiyama dan harus berada di sisi lain kota, sering kali lebih baik naik metro + berjalan kaki singkat
• jika Anda terdiri dari 2-3 orang, taksi bekerja dengan sangat baik dan sangat menghemat waktu (misalnya berpindah dari Kinkakuji ke Gion)

Tarif tunggal

Ada tarif tetap untuk semua operator bus di seluruh Kyoto, yaitu 230 yen.

Di bagian luar jalur 16, 17, 18, 19, 32, 34, 52, 54, 90, 95 (Bus Kyoto), 33 (Bus Kota Kyoto), dan semua jalur Bus Keihan, tarifnya berdasarkan jarak tempuh.

Bagaimana cara naik dan pembayaran tarif?

Sistemnya sederhana:

• Anda naik melalui pintu belakang
• Anda turun di pintu depan
• Anda membayar ongkos saat keluar

Jika Anda berada di jalur dengan tarif segmen (jumlah minimum jalur yang melampaui Kyoto), ambil tiket di pintu lalu bayar jumlah yang sesuai di meja pengemudi, atau tempelkan kartu transportasi (Icoca, Suica, dll.) pada alat pembaca saat naik dan turun.

Pembayaran:

• uang tunai
• Kartu transportasi (Suica, Icoca) - baca pengalaman kami dengan kartu IC Jepang

Anda dapat membayar dengan uang kertas maksimum 1.000 yen, yang dapat Anda tukarkan di tempat penukaran mata uang pengemudi.

Pada peta rute bus Kyoto, Anda akan melihat pemberhentian yang termasuk dalam tarif tetap ditandai dengan lingkaran putih dan pemberhentian yang termasuk dalam tarif per bagian ditandai dengan kotak hitam.

Bus Kota Kyoto

Operator terbesar di Kyoto mengoperasikan bus berwarna hijau di banyak rute di seluruh kota.

Semua rutenya hanya beroperasi di dalam zona tarif datar dengan tarif 230 yen kecuali untuk rute 33 yang menuju ke Stasiun Katsura.

• Tiket bus + metro sepanjang hari berlaku untuk semua rute termasuk rute wisata EX100 dan EX200.

Situs web resmi: city.kyoto.lg.jp

Bus Kyoto

Bus berwarna krem dengan garis merah beroperasi dari Stasiun Kyoto ke daerah-daerah seperti Arashiyama atau sebaliknya ke arah timur laut menuju Iwakura dan Ohara.

Sebagian besar rute yang menuju ke daerah wisata termasuk dalam zona tarif datar 230 yen.

• Tiket bus + kereta bawah tanah sepanjang hari hanya berlaku untuk jalur 16, 17, 24, 26, 40, 52, 63, 65, 66, 73, 75, 76, 92, 94

Situs web resmi: kyotobus.jp

Bus Keihan

Bus berwarna merah dan putih beroperasi di area di tepi barat daya kota.

Tarif untuk semua rute didasarkan pada jumlah pemberhentian yang dilalui dan berkisar antara 230 yen hingga 390 yen.

• Tiket harian bus + metro hanya berlaku untuk jalur 29, 29C, 84, 301

Situs web resmi: keihan.co.jp/buses

Bus JR Barat

Cabang bus dari perusahaan kereta api JR-WEST mengoperasikan dua rute di Kyoto. Keduanya memiliki tarif tetap 230 yen.

Di kedua jalur tersebut Anda dapat menggunakan JR Pass atau varian regional JR-WEST Pass.

• Jalur 205 - beroperasi dari Stasiun Kyoto ke Universitas Ritsumeikan dan tidak melewati lokasi-lokasi wisata utama
  • Tiket harian bus + kereta bawah tanah tidak berlaku di sini
• Jalur Takao-keihoku - membentang dari Stasiun Kyoto ke kawasan wisata Toganoo di barat laut.
  • Berlaku tiket bus + kereta bawah tanah sepanjang hari

Situs web resmi: nishinihonjrbus.j-server.com.

Taksi, Uber

Taksi sangat umum digunakan di Kyoto dan secara mengejutkan sering kali cukup mahal.

Anda bisa memanggil taksi di jalan atau di pangkalan taksi yang terletak di stasiun kereta bawah tanah, tempat wisata, atau di depan hotel-hotel besar.

Tarifnya bervariasi dari satu perusahaan taksi ke perusahaan taksi lainnya:

• 500 jpy hingga 660 jpy - 900 meter pertama
• 80 jpy hingga 100 jpy - setiap 296 meter setelahnya

Perjalanan melintasi pusat kota biasanya menghabiskan biaya sekitar 2.500 yen.

Taksi biasanya dapat dibayar dengan uang tunai dan banyak taksi yang juga menerima kartu Visa, Mastercard, American Express atau kartu transportasi Jepang (Icoca, Suica, dan lainnya). Namun, pembayaran dengan kartu tidak selalu menjadi aturan.

Taksi merupakan contoh yang baik:

• Malam hari
• di bus yang penuh sesak
• saat bepergian di antara tempat wisata yang lebih jauh
• saat bepergian dengan 3 orang atau lebih

Selalu gunakan argometer. Tarif umum adalah sebagai berikut:

• 660 jpy - 2 km pertama
• 80 jpy - setiap tambahan 296 meter atau 1 menit menunggu (taksi yang lebih besar memiliki harga yang sedikit lebih tinggi)

Biasanya, Anda akan membayar sekitar 2.000 yen.

Tips

Memberi tip tidak umum dilakukan di Kyoto saat naik taksi.

Namun, Anda dapat membulatkan jumlahnya ke sepuluh terdekat. Jika Anda harus membayar 1.900 yen, tidak masalah untuk memberikan 2.000 yen kepada sopir taksi.

Aplikasi mobile Uber, DiDi

Meskipun ada aplikasi mobile seperti Uber dan DiDi di Kyoto, harganya selalu sama dengan taksi biasa dan hanya dihitung berdasarkan jarak tempuh yang sebenarnya (menurut argometer).

Namun, keuntungannya adalah Anda selalu dapat membayar dengan kartu saat menggunakan aplikasi.

• 💳 Dapatkan kartu Revolut dengan bonus

Bus wisata

Ada dua perusahaan yang mengoperasikan bus wisata di Kyoto, di mana tidak ada tiket di atas yang berlaku.

Bus-bus ini mahal, tetapi tidak memiliki antrian seperti bus biasa.

K'Loop

K'Loop beroperasi di tiga rute berbeda. Namun, frekuensinya adalah 80 menit, jadi Anda harus merencanakan waktu yang cukup untuk menggunakan bus ini.

Sebagai contoh, bus beroperasi ke tempat-tempat wisata berikut ini: Fushimi Inari-Taisha, Kastil Nijo, Kinkakuji, Kuil Toji, Ginkakuji, Gion.

Tiket dijual dalam beberapa variasi berikut ini:

• Tiket 1 hari - 1.500 yen
• 1 kali perjalanan - 500 jpy

Untuk informasi lebih lanjut, kunjungi kloop.jp.

Bus Sky Hop

Perusahaan ini secara resmi mengoperasikan 3 jalur, tetapi pada kenyataannya mereka semua berjalan pada satu rute. Satu-satunya perbedaan adalah jumlah pemberhentiannya.

Semua rute selalu berangkat dari Stasiun Kyoto.

Bus beroperasi ke tempat-tempat wisata berikut ini: Kastil Nijo, Kinkakuji, Istana Kekaisaran Kyoto, Ginkakuji, Gion.

Karena harganya yang mahal dan terbatasnya jumlah objek wisata yang dituju, kami tidak merekomendasikan moda transportasi ini.

Tiket hanya dijual dalam pilihan sehari penuh atau 2 hari dan Anda tidak dapat membeli satu tiket hanya untuk 1 kali perjalanan.

• Tiket 1 hari - 4.000 yen
• Tiket 2 hari - 6.000 jpy

Tiket dapat dibeli di dalam bus (pembayaran tunai dan kartu kredit diterima) atau secara online di skyhopbus.com/kyoto.

Apakah tur yang terorganisir bermanfaat?

Jika Anda hanya memiliki waktu 1 hari di Kyoto, mungkin akan lebih praktis jika Anda mengikuti tur yang terorganisir.

Banyak dari mereka yang menggabungkannya:

• Transportasi
• Pemandu
• masukan

Tur Kyoto Terbaik - GetYourGuide.com

Pertanyaan praktis tentang transportasi di Kyoto

Apakah kereta bawah tanah di Kyoto sepadan?

Metro memang cepat, tetapi hanya membawa Anda ke sejumlah tempat wisata. Sebagian besar wisatawan menggabungkan metro dengan bus.

Apakah bus di Kyoto penuh sesak?

Ya, terutama di daerah wisata seperti Gion atau Higashiyama.

Pada musim ramai, mungkin ada antrean panjang untuk naik bus.

Apakah Kyoto dapat ditempuh dengan berjalan kaki?

Ya, tetapi tempat-tempat wisata yang ada cukup berjauhan.

Misalnya, ada area untuk berjalan kaki yang bagus:

• Gion
• Higashiyama
• Arashiyama