Metro adalah moda transportasi yang paling populer di Kyoto, tetapi sangat tidak nyaman bagi wisatawan. Metro hanya dapat digunakan untuk menuju ke beberapa tempat wisata yang sangat terbatas.

Namun, metro merupakan pelengkap yang bagus untuk bus, yang akan dijelaskan lebih lanjut di bab Transportasi. Bahkan, Anda dapat membeli tiket harian yang nyaman untuk metro + bus.

Karena banyak peta yang juga menunjukkan jalur kereta perkotaan dan pinggiran kota sebagai jalur metro, kami akan menjelaskannya di bab ini. Memang ada perbedaan yang mencolok, misalnya dalam hal tiket, antara kereta bawah tanah dan kereta api lainnya di Kyoto.

Pesan hotel di Kyoto dari jauh-jauh hari

Peta kereta bawah tanah dan kereta api

Peta resmi yang jelas untuk semua jalur kereta api di Kyoto tidak tersedia, jadi kami telah membuat peta kereta bawah tanah, kereta JR, dan semua jalur kereta api pribadi di Kyoto.

Kapan kereta bawah tanah Kyoto layak untuk dinaiki (dan kapan tidak)

Dalam praktiknya, kereta bawah tanah di Kyoto paling baik digunakan pada saat:

• ✅ Anda harus melintasi kota dengan cepat dan tidak ingin terjebak dalam antrian bus
• ✅ Anda ingin menghindari jalur turis yang padat di sekitar Gion dan Higashiyama
• ✅ menggabungkan kereta bawah tanah + bus sebagai bagian dari Kereta Bawah Tanah & Bus 1 Hari (1.100 jpy )

Di sisi lain, jika Anda berencana untuk:

• ❌ Arashiyama
• ❌ Fushimi Inari
• ❌ Pemandangan yang tersebar di sekitar utara dan timur

... Anda akan sering berakhir dengan kombinasi kereta + bus + jalan kaki.

Tips praktis: akomodasi di dekat stasiun utama adalah yang paling nyaman untuk kombinasi kereta bawah tanah, kereta api, dan bus (dan terutama untuk perjalanan sehari di luar Kyoto).

Pilih hotel dekat Stasiun Kyoto

Kyoto Subway

Kereta bawah tanah klasik adalah kereta perkotaan tersibuk di Kyoto, tetapi hanya memiliki 2 jalur.

• Hari kerja: interval biasanya 4-7 menit
• akhir pekan: sekitar 8-10 menit
• jam operasional: sekitar pukul 5:30-23:30

Situs web resmi dengan daftar jalur dan jadwal dapat ditemukan di: city.kyoto.lg.jp.

Mencari informasi tentang kota-kota lain di Jepang? Lihatlah pengalaman dan artikel kami:

• 🚇 Metro Tokyo
• 🚇 O saka Metro

Tarif kereta bawah tanah Kyoto

Tarif untuk anak-anak berusia 6 hingga 11 tahun selalu setengah dari tarif dewasa. Anak-anak di bawah 6 tahun tidak dikenai biaya perjalanan dengan metro.

Tarif tunggal dihitung berdasarkan jarak. Terdapat peta jaringan yang tergantung di atas mesin di setiap stasiun - temukan stasiun tujuan Anda dan tarifnya di sebelahnya.

Tiket harian berlaku untuk 1 hari kalender, bukan 24 jam.

Tiket tunggal	220 jpy - 300 jpy
Sepanjang hari - hanya metro	800 jpy
Sepanjang hari - metro + bus	1 100 jpy

Untuk harga pasti dari tarif tunggal, silakan kunjungi city.kyoto.lg.jp.

Tiket dan tiket terusan apa saja yang berlaku untuk menaiki Osaka Metro?

Tiket Kereta Bawah Tanah Kyoto 1 Hari	Ya
JR Pass / JR-WEST Pass	Tidak
Tiket Kereta Api Kansai	Ya

Bagaimana cara menggunakan tiket?

Anda dapat menggunakan tiket kertas tradisional atau kartu transportasi di Kyoto Metro.

Tiket kertas

Anda dapat membelinya dari mesin tiket di setiap stasiun, atau dari kantor tiket yang memiliki petugas tiket. Tiket kertas hanya dapat dibayar dengan uang tunai.

Prosedur tiket tunggal:

• pada peta di atas mesin, cari stasiun tujuan dan jumlahnya
• pilih jumlah yang tertera di mesin, bayar dan ambil tiketnya
• masukkan tiket di pintu putar - pintu putar akan mengembalikannya kepada Anda
• Anda juga memerlukan tiket tersebut saat turun dari kereta (pintu putar menyimpan tiket untuk satu tiket)

Untuk tiket harian, pintu putar akan mengembalikan tiket saat Anda keluar.

Kartu transportasi (Icoca, Suica, dan lainnya)

Anda dapat menggunakan salah satu dari 10 kartu transportasi Jepang untuk membayar ongkos:

• Icoca, Pitapa, Suica, Pasmo, Toica, Manaca, Kitaca, Sugoca, Nimoca, Hayakaken.

Tidak ada diskon dibandingkan dengan uang tunai saat membayar dengan kartu-kartu ini di Kyoto, tetapi ini adalah cara yang paling nyaman - Anda tidak perlu khawatir dengan tarifnya.

Icoca adalah yang paling umum dibeli di Kyoto. Anda bisa mendapatkan kartu dari mesin di setiap stasiun metro (cadangan 500 yen) dan langsung mengisinya.

Penggunaan:

• masukkan kartu di pintu putar saat masuk
• masukkan kartu di pintu putar saat keluar
• ongkos akan dipotong secara otomatis

Kartu ini kemudian dapat digunakan di mana saja di Jepang.

Tips praktis: setelah Anda mulai membayar dengan kartu transportasi, Anda akan menggunakannya setiap saat - tidak hanya untuk transportasi, tetapi juga di mesin penjual otomatis atau toko-toko kecil. Oleh karena itu, akan lebih baik jika Anda memiliki data yang dapat diandalkan (peta, penerjemah, jadwal) dan cara pembayaran yang mudah.

Airalo eSIM untuk Jepang

Jalur kereta bawah tanah

Kyoto memiliki 2 jalur metro:

• Jalur Karasuma (hijau) - Stasiun Kyoto, Shijo (untuk pusat kota Kawaramachi), Istana Kekaisaran Kyoto, bagian utara kota (jalur bus misalnya ke Kinkaku-ji)
  • Sebagian besar layanan di ujung selatan dari terminal Takeda berlanjut tanpa berganti kereta seperti kereta Kintetsu ke Nara
• Jalur Tozai (merah) - menghubungkan daerah di sebelah barat pusat kota melalui Kastil Nijo, Gion, Higashiyama, Kuil Nanzen-ji, dan terus ke pinggiran timur Yamashina

Fasilitas stasiun metro

Semua stasiun dilengkapi dengan toilet yang sangat bersih dan dapat digunakan secara gratis.

Sebagian besar stasiun memiliki mesin minum di area mesin tiket dan terkadang di peron, yang biasanya hanya menerima pembayaran dengan uang tunai.

Di sebagian besar stasiun, Anda juga akan menemukan loker bagasi otomatis dengan harga mulai dari 400 yen hingga 800 yen selama 24 jam tergantung pada ukuran bagasi.

Kereta api di dalam dan sekitar kota

Di Kyoto, Anda akan sering bingung membedakan kereta bawah tanah dengan kereta api lainnya di peta. Namun bagi para wisatawan, perbedaannya sangat penting - terutama karena tiket dan tiket terusan.

Di bawah ini adalah operator yang paling sering Anda gunakan.

JR-WEST (kereta JR)

Kereta JR sering kali menjadi pilihan tercepat di Kyoto, meskipun tidak banyak disebut dalam pertanyaan "kereta bawah tanah".

Kereta ini sangat berguna untuk:

• cara tercepat dari pusat kota ke daerah Arashiyama (misalnya Hutan Bambu)
• perjalanan dari Stasiun Kyoto ke Kuil Fushimi Inari yang terkenal
• tamasya ke daerah sekitar, di mana Anda berganti ke kereta lain

Pilih hotel di dekat Stasiun Kyoto

Nyaman bagi wisatawan yang memiliki JR Pass atau JR-WEST Pass.

Tarif berdasarkan jarak, biasanya 190-290 yen.

Tiket Kereta Bawah Tanah Kyoto 1-Hari	Tidak ada
JR Pass / JR-WEST Pass	Ya
Tiket Kereta Api Kansai	Tidak

Temukan koneksi dan harga tiket yang tepat di situs web westjr.co.jp.

Kereta Api Keihan

Keihan adalah kereta api yang sangat praktis jika Anda bepergian dari bagian timur Kyoto ke daerah wisata.

Sangat cocok untuk:

• transfer cepat dari Fushimi Inari menuju Gion
• bepergian dari pusat kota Osaka ke Kyoto bagian timur
• transfer ke Kereta Api Eizan ke pegunungan

Anda dapat membeli tiket dari mesin tiket atau membayar dengan kartu transportasi. Tarifnya biasanya 190-290 yen.

Tiket 1 Hari Kereta Bawah Tanah Kyoto	Tidak
JR Pass / JR-WEST Pass	Tidak
Tiket Kereta Api Kansai	ya

Situs web resmi: keihan.co.jp

Trem Randen (Kereta Api Keifuku)

Kyoto juga memiliki dua jalur trem Randen yang dioperasikan oleh Keifuku Railway.

Kedua jalur ini cocok untuk:

• perjalanan dari Arashiyama ke bagian utara pusat kota menuju kuil Ninna-ji dan Ryoan-ji
• perjalanan dari Arashiyama untuk terhubung ke terminal Jalur Metro Merah atau ke tepi barat Shijo Center yang modern

Tarifnya tetap 220 yen dan dibayarkan saat keluar dari stasiun (bisa dengan uang tunai atau kartu transportasi).

Tiket Kereta Bawah Tanah Kyoto 1 Hari	Tidak
JR Pass / JR-WEST Pass	Tidak
Tiket Kereta Api Kansai	Tidak

Situs web resmi: keifuku.co.jp

Kereta Api Hankyu

Hankyu terutama digunakan untuk:

• perjalanan dari pusat kota Kyoto (Kawaramachi) ke Osaka
• untuk bergerak cepat ke arah barat daya kota
• kombinasi dalam perjalanan ke Arashiyama (lebih nyaman dalam perjalanan ke Osaka daripada ke pusat kota Kyoto)

Pembayaran dengan kartu transportasi dapat dilakukan.

Tiket Kereta Bawah Tanah Kyoto 1 Hari	Tidak
JR Pass / JR-WEST Pass	Tidak
Tiket Kereta Api Kansai	Ya

Situs web resmi: hankyu.co.jp

Kereta Api Eizan

Eizan terhubung ke Keihan di Stasiun Demachiyanagi dan merupakan salah satu kereta api "lokal" terbaik di sekitar Kyoto.

Cocok untuk:

• Kurama (diperlukan 1 kali transfer di Stasiun Takaragaike)
• Koneksi ke kereta gantung di Gunung Hiei

Tarif biasanya 190-290 yen, pembayaran dengan kartu transportasi bisa dilakukan.

Tiket 1 Hari Kereta Bawah Tanah Kyoto	Tidak
JR Pass / JR-WEST Pass	Tidak
Tiket Kereta Api Kansai	tidak

Situs web resmi: keihan.co.jp

Kereta Api Kintetsu

Anda tidak akan banyak menggunakan kereta ini untuk transportasi murni di sekitar Kyoto.

Kereta ini cocok untuk perjalanan ke daerah sekitarnya, terutama Nara.

Tiket dapat dibeli dari mesin penjual otomatis (tiket kertas) atau Anda dapat membayar dengan salah satu dari 10 kartu transportasi Jepang.

Tiket Kereta Bawah Tanah Kyoto 1 Hari	Tidak
JR Pass / JR-WEST Pass	Tidak
Tiket Kereta Api Kansai	Ya

Tiket terusan beberapa hari yang nyaman juga tersedia hanya untuk jaringan kereta Kintetsu:

• 1 hari seharga 1.800 yen (hanya untuk jalur Osaka - Nara - Kyoto) - tiket ini hanya berguna jika Anda melakukan setidaknya 4 perjalanan dalam satu hari, yang mana sangat tidak memungkinkan
• 2 hari seharga 3.000 yen (hanya untuk jalur Osaka - Nara - Kyoto)
• 5 hari seharga 4.500 yen (untuk seluruh jaringan Kintetsu) - tiket yang sangat bagus untuk perjalanan ke Nara, Yoshino, Ise-Shima, Nagoya

Untuk kereta Ekspres Terbatas, Anda harus selalu membeli reservasi tempat duduk sebagai tambahan dari harga tiket.

Situs web resmi: kintetsu.co.jp

Kesalahan "kereta bawah tanah" yang paling umum terjadi di Kyoto

1️⃣ Orang-orang sering mencari kereta bawah tanah karena mereka mengetahuinya dari Tokyo. Tetapi di Kyoto, kereta bawah tanah tidak mencakup pemandangan dengan baik - Anda biasanya berakhir dengan kombinasi kereta bawah tanah + bus.

2️⃣ Di Google Maps, jalur kereta api (JR, Keihan, Hankyu) terkadang disebut sebagai "kereta bawah tanah". Hal ini normal - perhatikan saja untuk apa Anda ditilang.

3️⃣ Tiket Subway & Bus 1 Hari tidak berlaku untuk kereta bawah tanah (JR, Keihan, Hankyu, Randen). Anda harus membayar secara terpisah untuk itu.

Pertanyaan praktis yang dicari orang

Apakah kereta bawah tanah di Kyoto sepadan?

Biasanya tidak sebagai satu-satunya moda transportasi. Namun, kereta bawah tanah sangat bermanfaat sebagai cara cepat untuk berpindah tempat di kota dan sebagai pelengkap bus, terutama jika Anda menggunakan tiket harian metro + bus.

Berapa tarif kereta bawah tanah di Kyoto?

Harga tiket sekali jalan sekitar 220-300 yen tergantung jarak. Tiket metro seharian penuh seharga 800 yen.

Bagaimana cara membayar kereta bawah tanah di Kyoto?

Baik dengan tiket kertas dari mesin (tunai) atau dengan kartu transportasi (Icoca, Suica, dan lainnya), mana saja yang paling nyaman.

Tempat tinggal agar kereta bawah tanah dan kereta api masuk akal

Jika Anda ingin meminimalkan solusi transportasi dan sering menggunakan kereta (Arashiyama, Fushimi Inari, perjalanan ke Nara/Osaka), area Stasiun Kyoto adalah yang paling praktis.

Hotel dekat Stasiun Kyoto

Jika Anda ingin berada dalam jarak berjalan kaki dari pusat kota di malam hari dan juga memiliki koneksi cepat ke jalur kereta bawah tanah, area di sekitar Karasuma/Kawaramachi sering kali menjadi pilihan yang masuk akal.

Hotel di pusat kota Kyoto