Segmen pertama dari Praha ke Beijing merupakan kejutan yang menyenangkan. Airbus A330-300 dalam konfigurasi Super Diamond menawarkan privasi yang solid dan kenyamanan tidur yang sangat baik.

Namun pada rute dari Beijing ke Bangkok, jenis pesawat yang sama menanti kami - namun dengan pengalaman yang sama sekali berbeda.

Kelas bisnis Hainan Airlines pada rute PEK-BKK juga dioperasikan oleh Airbus A330-300, namun kali ini dengan konfigurasi Stelia Solstys yang berbeda. Dan perbedaan kabin inilah yang sangat penting.

👉 Jika Anda belum membaca bagian pertama dari perjalanan ini, saya sarankan untuk memulainya di sini: Hainan Airlines A330-300 Kelas Bisnis PRG-PEK: 5★ atau hanya pemasaran?

Tinjauan singkat tentang penerbangan

• Beijing (PEK) - Bangkok (BKK)
• Pesawat Airbus A330-300, registrasi B-6539
• Konfigurasi 1-2-1 (Stelis Solstys)
• Durasi penerbangan: 5 jam
• Harga seluruh tiket PRG-BKK: 1.200 euro
• Peringkat saya untuk segmen ini: 5/10

👉 Bandingkan harga kelas bisnis saat ini ke Bangkok di skyscanner.com

Konfigurasi kelas bisnis ini lebih buruk daripada penerbangan sebelumnya, namun masih jauh lebih baik daripada Airbus A330-200 atau Boeing 737.

Pemindahan dan ruang tunggu di Beijing

Kami memiliki waktu sekitar 5,5 jam untuk melakukan koneksi.

Penjelasan rinci tentang transit tanpa visa dapat ditemukan di artikel terpisah:

• 👉 Transfer melalui Tiongkok tanpa visa - instruksi lengkap
• 👉 Panduan terperinci ke bandara Beijing PEK

Kami menghabiskan waktu di ruang tunggu Hainan Airlines, yang merupakan bagian dari produk bisnis.

Ruang tunggu ini sebenarnya cukup nyaman dengan berbagai jenis kursi, mulai dari kursi berlengan yang nyaman hingga meja makan standar.

Ada juga kamar mandi yang luas dan bersih, yang secara pribadi sangat saya hargai di sela-sela penerbangan yang panjang.

Makanan yang ditawarkan agak di bawah rata-rata, tetapi itu tidak mengganggu kami sama sekali karena kami berada dalam mode "tidur".

Kabin Stelia Solstys: lebih sedikit privasi daripada Super Diamond

Sama seperti saat kami tiba dari Praha, kali ini kami juga naik bus menuju pesawat.

Namun kini ada bus khusus untuk penumpang kelas bisnis dan prioritas boarding.

Sekilas, kelas bisnis di Airbus A330-300 terlihat sangat mirip dengan penerbangan PRG-PEK.

Konfigurasi 1-2-1 tetap dipertahankan, dengan semua orang memiliki akses lorong.

Bagaimana Anda tahu sebelumnya konfigurasi mana yang akan Anda gunakan?

Dengan melihat bagan tempat duduk secara langsung di situs web Hainan Airlines saat Anda membeli tiket.

Seperti inilah konfigurasi Solstys yang kurang nyaman dan lebih tua yang kami terbangkan dalam penerbangan ke Bangkok ini:

Dan ini adalah kabin Super Diamond yang lebih modern yang kami naiki pada penerbangan sebelumnya dari Praha:

Konfigurasi Stelia Solstys menawarkan lebih sedikit pemisahan dari sekelilingnya dan terasa lebih terbuka. Elemen plastiknya lebih rendah, ruangnya tidak terlalu sempit, dan perasaan privasi secara keseluruhan lebih lemah.

Jika Anda pernah terbang dengan konfigurasi Super Diamond, Anda akan langsung merasakan perbedaannya.

Jika Anda terbang berpasangan, konfigurasi ini memiliki sedikit keuntungan karena memiliki setiap baris di tengah dengan kursi yang berdekatan. Sayangnya, mereka dipisahkan oleh layar padat setinggi bahu, yang tidak dapat dilepas dengan cara apa pun.

Baris lainnya, di sisi lain, memiliki kursi yang lebih jauh terpisah, tetapi jauh lebih dekat ke lorong.

Masalah yang sama berlaku untuk kursi dekat jendela - setiap baris lainnya memiliki kursi yang lebih dekat ke jendela, sementara setiap baris ganjil memiliki kursi yang lebih dekat ke lorong.

Untuk penerbangan regional selama 5 jam ke Bangkok, konfigurasi ini tidak menjadi masalah. Namun, untuk penerbangan jarak jauh, hal ini akan sangat mengganggu.

Kursi dan kenyamanan pada penerbangan yang lebih pendek

Kursi itu sendiri sebenarnya cukup nyaman - kursi ini dapat direbahkan hingga posisi horizontal sepenuhnya, yang sangat penting di kelas bisnis.

Ada banyak ruang untuk kaki, tetapi ruangnya terasa kurang "premium" karena lebar dan keseluruhan ruang di sekitar kursi terasa lebih kecil daripada penerbangan sebelumnya dengan konfigurasi yang lebih modern.

Kesan kepompong tertutup yang ditawarkan oleh tata letak "Super Diamond" tidak ada.

Meskipun ini adalah penerbangan siang hari dengan keberangkatan pukul 9:00 dan kedatangan pukul 14:00, kru pesawat menggelapkan kabin segera setelah makan (menurunkan semua tirai jendela). Dan karena kami telah menempuh perjalanan lebih dari 15 jam, kami dengan senang hati merebahkan kursi kami selama 2 jam.

Saya tidur lebih nyenyak, kursi yang lebih sempit dari penerbangan sebelumnya benar-benar terlihat.

Perlengkapan dan peralatan untuk kenyamanan

Tidak ada tas perlengkapan dalam penerbangan selama 5 jam ini.

Kami hanya diperbolehkan menggunakan selimut dan headphone (keduanya tidak boleh dibawa keluar pesawat), serta sandal.

Meskipun ini hanya penerbangan regional, saya secara otomatis mengharapkan adanya amenity kit dari maskapai yang menampilkan dirinya sebagai 5*.

Makanan pada rute regional

Pelayanannya lebih cepat dan lebih mudah daripada penerbangan dari Praha.

Minuman selamat datang dengan kacang disajikan sebelum lepas landas - air / koktail / sampanye / jus.

Setelah lepas landas, makanan utama menyusul, yang rasanya mirip dengan apa yang kami alami di segmen sebelumnya - lebih banyak gaya Cina, presentasi yang kurang khas.

Untuk penerbangan yang lebih pendek, menunya cukup, tetapi tidak ada pengalaman gastronomi yang terjadi.

Kami memesan koktail di tengah penerbangan.

Tidak ada makanan ringan sebelum mendarat, tapi setidaknya saya memesan kopi dalam bentuk Orange Coconut Espresso yang cukup enak.

IFE dan kurangnya Wi-Fi

Airbus A330-300 pada rute ini memiliki sistem hiburan dalam pesawat klasik dengan layar sentuh.

Pilihan kontennya cukup memadai (sama seperti pada penerbangan PRG-PEK ), namun tampilannya terasa lebih tua. Kontrol dapat dilakukan melalui remote control.

Wi-Fi tidak tersedia di dalam pesawat Airbus A330-300, yang mungkin tidak terlalu penting untuk rute regional, tetapi menurut saya hal ini cukup memalukan di tahun 2026.

Kru

Layanannya benar dan cepat. Namun, seperti pada penerbangan sebelumnya, tingkat pelayanan personal masih kurang.

Tidak ada kesalahan. Tidak ada masalah. Tapi tidak ada momen yang berkesan juga.

Dan di sinilah perbedaan antara label pemasaran "maskapai penerbangan 5★" dan kenyataannya masih terlihat.

Kedatangan di Bangkok

Setibanya di bandara Suvarnabhumi, pintu keluarnya standar melalui jembatan jet. Antrian untuk pemeriksaan imigrasi kali ini cukup panjang, memakan waktu sekitar 30 menit.

Bagasi kami sudah ditandai dengan label prioritas di Praha dan memang di ban berjalan, bagasi kami termasuk yang pertama keluar.

Jika Anda berencana untuk melanjutkan perjalanan ke pusat kota atau pulau-pulau, saya sarankan untuk membaca panduan terperinci kami:

• 🏙️ Bangkok - apa yang harus dilihat dan tempat menginap
• 🏝️ Koh Samui - tempat menginap
• 🌴 Koh Phangan - tips dan pantai

Hotel terbaik di Bangkok di sini

Keputusan

Maskapai yang sama. Pesawat yang sama. Perasaan yang berbeda.

Hainan Airlines Airbus A330-300 dalam konfigurasi Stelia Solstys menawarkan tempat tidur yang sepenuhnya rata dan kenyamanan yang solid. Namun, dibandingkan dengan segmen pertama dari Praha, privasinya lebih lemah dan secara keseluruhan terasa kurang premium.

Untuk harga tiket penuh 1.200 euro, kombinasi ini masih masuk akal.

Namun, jika saya harus menilai segmen ini secara terpisah, segmen ini sangat di bawah rata-rata kelas bisnis dalam hal persaingan di Asia, namun masih sedikit di atas rata-rata kelas bisnis dalam hal persaingan di Cina.

Cari penerbangan kelas bisnis murah