Bagian dari perjalanan besar saya di Kelas Utama Lufthansa Allegris yang baru ke Jepang mencakup beberapa penerbangan regional dengan pesawat yang tidak memiliki Kelas Utama. Jadi, persinggahan-persinggahan ini berada di Kelas Bisnis.

Pembelian dan pemilihan penerbangan

Untuk harga terendah, saya membeli tiket Kelas Utama dari Kairo, di mana saya memiliki pilihan penerbangan langsung dengan Lufthansa ke Frankfurt atau penerbangan dengan Egyptair ke Munich, diikuti oleh penerbangan domestik dengan Lufthansa dari Munich ke Frankfurt.

Saya tentu saja memilih opsi kedua untuk mencoba kelas bisnis regional Egyptair, yang belum pernah saya naiki sebelumnya.

Awalnya, penerbangan dari Kairo ke Munich akan menggunakan Airbus A320neo dengan kelas bisnis yang baru, namun pada akhirnya terjadi perubahan tipe dan saya menaiki Boeing 737-800 dengan kabin jadul yang lebih tua.

Seperti apa kelas bisnis seperti itu dan apakah layak untuk membayar ekstra?

• Kairo CAI - Munich MUC
• Waktu penerbangan 3 jam 50 menit
• Kursi: 11A
• Pesawat Boeing 737-800, SU-GEE

Check-in di bandara

Saya melakukan check-in di Bandara Kairo, yang merupakan hub utama Egyptair.

Ini berarti Egyptair memiliki banyak konter yang buka sepanjang hari dan saya bisa melakukan check-in lebih dari 4 jam sebelum keberangkatan.

Ada banyak meja yang didedikasikan untuk penumpang kelas bisnis, jadi saya tidak perlu menunggu 5 menit untuk check-in.

Tujuan akhir saya adalah Tokyo, dengan waktu tempuh 2 jam di Munich dan 22 jam di Frankfurt. Saya ditawari pilihan untuk memeriksa koper saya langsung ke Tokyo atau hanya ke Frankfurt.

Saya memilih opsi yang kedua, yaitu check-in di Frankfurt saja karena saya harus mengemasi barang-barang musim dingin - di Frankfurt saya berencana untuk mengunjungi pasar Natal yang terkenal.

Egyptair dan semua maskapai Star Alliance memiliki jalur cepat khusus untuk pemeriksaan paspor bagi penumpang kelas bisnis dan pemegang kartu gold. Namun, ada lebih banyak orang dibandingkan jalur reguler, jadi saya tidak akan menggunakannya.

Ruang tunggu dan boarding di Kairo

Sebagian besar penerbangan Egyptair beroperasi dari Terminal 3, di mana maskapai ini memiliki ruang tunggu sendiri.

Sayangnya, penerbangan saya saat ini ke Munich berasal dari Terminal 2, jadi setelah melalui pemeriksaan paspor, saya pindah ke terminal yang lebih kecil di mana Egyptair hanya menggunakan Plaza Premium Lounge yang dikontrak.

Ini adalah ruang tunggu yang kecil dan tidak dilengkapi dengan fasilitas yang memadai, yang sering kali penuh sesak dan sangat tidak nyaman. Bahkan, ruang tunggu ini hanya dipisahkan dari koridor oleh sebuah layar dan bukan oleh dinding yang kokoh.

Namun, prasmanan sarapannya cukup besar, jadi saya sarapan dan kemudian segera pergi ke gerbang keberangkatan - Terminal 2 sangat luas dengan banyak tempat duduk dan, secara paradoks, lingkungan yang lebih tenang daripada ruang tunggu itu sendiri.

Penerbangan tepat waktu dan boarding sangat terorganisir berdasarkan kelompok. Penumpang kelas bisnis naik ke pesawat di kelompok ke-2 setelah keluarga dengan anak-anak dan pengguna kursi roda.

Kabin dan kursi - jadul tapi nyaman

Bahkan pada penerbangan regional, Egyptair, tidak seperti kebanyakan maskapai penerbangan Eropa, memiliki kabin Kelas Bisnis yang lengkap dengan kursi yang nyaman dalam konfigurasi 2-2.

Namun, kelas bisnis pada Boeing 737-800 lebih tua - berasal dari sekitar tahun 2005 - dan fasilitasnya menunjukkan hal itu.

Namun, kursinya lebar, sangat empuk, nyaman, dan ruang kaki yang luas bahkan untuk orang bertubuh tinggi.

Kelemahan utamanya adalah sandaran kepala yang sangat tidak nyaman, yang hampir tidak mungkin dibentuk.

Yang juga agak aneh adalah pijakan kaki jadul, yang masih belum saya ketahui cara menggunakannya.

Yang benar-benar tidak pada tempatnya untuk saat ini adalah layar individu di kursi, yang menurut saya sudah ketinggalan zaman pada saat pembuatannya. Tidak mungkin untuk menonton film berkualitas pada layar kecil dengan resolusi yang menyedihkan, dan saya merekomendasikan untuk mengunduh film atau acara TV ke ponsel atau laptop Anda sebelumnya.

Secara umum, saya dapat mengatakan bahwa kursinya nyaman, sandarannya memadai, dan dibandingkan dengan hampir semua maskapai penerbangan Eropa, ini adalah produk yang solid.

Minuman dan layanan dalam penerbangan

Bahkan saat naik ke pesawat, saya disambut dengan paket yang berisi barang-barang yang berguna untuk digunakan selama penerbangan.

Penumpang kelas bisnis mendapatkan bantal yang cukup besar dan nyaman, selimut, dan amenity-kit kecil.

Tas abu-abu tersebut tidak terlihat rapi, namun isinya cukup banyak - di dalamnya terdapat masker mata, kaus kaki, sisir, penyumbat telinga, krim tangan kering, pelembap bibir dari lemak rusa, sikat gigi, pulpen, dan tisu basah dalam kemasan.

Sebelum keberangkatan, saya akan diberi minuman selamat datang - pilihan air atau jus - dan tisu basah dingin.

Penumpang kelas bisnis mendapatkan satu botol air mineral berukuran setengah liter di saku kursi mereka.

Sekitar 20 menit setelah lepas landas, layanan pertama datang dalam bentuk minuman ringan dan kue kecil.

Layanan utama baru diberikan sekitar 1,5 jam setelah lepas landas. Penumpang mendapatkan menu cetak klasik untuk memilih 2 makanan pembuka dan 4 makanan utama.

Saya memilih salmon sebagai hidangan pembuka dan ayam dengan couscous sebagai hidangan utama.

Saya sudah pernah makan makanan yang lebih enak di pesawat, dan ayam serta couscous-nya cukup kering.

Namun makanan penutup dengan cokelat Dubai sangat enak.

Meja makan terletak di sandaran kursi dan mudah diatur dan dibongkar pasang sendiri.

Ada soket universal di antara kursi untuk mengisi daya perangkat elektronik.

Detail yang bagus adalah stiker dengan informasi untuk kru, apakah Anda ingin dibangunkan untuk makan atau, sebaliknya, tidak ingin diganggu selama penerbangan. Anda menempelkan stiker pilihan Anda di bagian atas kursi Anda.

Peringkat saya

Kelas bisnis di Boeing 737 Egyptair memang sudah tua dan, misalnya, IFE - sistem hiburan dalam pesawat - benar-benar tidak memadai, tetapi secara keseluruhan kursinya cukup nyaman dan lebih baik daripada sebagian besar maskapai penerbangan Eropa.

Saya terbang dengan kelas bisnis Lufthansa dalam perjalanan pulang dari Munich ke Kairo dan kenyamanannya jauh lebih baik di Egyptair. Jelas dan tidak perlu dipertanyakan lagi.

Layanan dalam pesawat agak biasa saja. Terutama dari makanannya saya cukup kecewa, di sisi lain amenity-kitnya agak di atas rata-rata untuk penerbangan regional dibandingkan dengan maskapai lain di kawasan ini.

Secara keseluruhan, Egyptair memiliki produk yang ketinggalan jaman namun cukup solid yang mengungguli maskapai penerbangan Eropa dalam hampir semua hal.

Penerbangan apa lagi yang pernah kami alami?

Bandingkan seperti apa kelas bisnis regional di maskapai lain atau di rute dan pesawat lain di ulasan kami yang lain.

Kami sudah memiliki ulasan-ulasan terbaik ini di situs kami:

• Aegean Airlines, Airbus A321atau, Athena-Prague
• Smartwings, Boeing 737 MAX 8, Praha-Salala
• Condor, Airbus A320, Frankfurt-Prague