Bagian dari perjalanan besar saya ke Jepang dengan Kelas Utama mencakup beberapa penerbangan regional dengan pesawat yang tidak memiliki Kelas Utama sama sekali. Jadi, persinggahan-persinggahan ini berada di Kelas Bisnis.

Dan salah satu penerbangan saya adalah penyeberangan domestik singkat di Jerman antara Munich MUC dan Frankfurt FRA.

• ⬅️ Penerbangan sebelumnya: Egyptair Kelas Bisnis Boeing 737-800 CAI-MUC
• ➡️ Penerbangan berikutnya: Lufthansa Kelas Utama Boeing 747-8 FRA-HND

Pembelian dan check-in penerbangan

Saya tentu saja tidak akan membeli penerbangan kelas bisnis sendiri, jadi saya akan menjelaskan secara rinci tentang terbang ke Jepang dengan kelas utama dalam ulasan ini.

Check-in sudah dilakukan di Kairo CAI, yang saya jelaskan secara rinci dalam ulasan ini.

Di Munich, saya hanya singgah selama kurang lebih 2 jam tanpa harus meninggalkan zona transit.

Cek harga kelas bisnis di lufthansa.com

• Munich MUC - Frankfurt FRA
• Waktu penerbangan 45 menit
• Kursi: 3A
• Pesawat Bombardier CRJ-900, D-ACNT

Senator Lounge Munich dan boarding

Saya tidak memiliki rencana belanja saat terhubung, jadi saya langsung menuju ke ruang tunggu.

Meskipun saya hanya menghubungkan antara dua penerbangan kelas bisnis, keduanya termasuk dalam tiket kelas utama, jadi saya bisa memilih apakah akan menuju ke First Class Lounge atau Senator Lounge.

Saya ingin mengunjungi ruang tunggu yang pertama dalam perjalanan pulang, jadi saya memilih Senator Lounge.

Sejujurnya, saya tidak melihat banyak perbedaan dari ruang tunggu Kelas Bisnis Lufthansa yang standar. Perbedaan utamanya adalah adanya bar dengan pilihan minuman beralkohol yang jauh lebih banyak, tetapi karena saya hanya minum sedikit alkohol saat bepergian sendiri, perubahan ini sama sekali tidak signifikan bagi saya.

Saya bekerja sebentar dan menikmati Kaiserschmarrn yang lezat.

Saya menuju ke pesawat sekitar 15 menit sebelum naik ke pesawat. Kami terbang dengan pesawat terkecil di armada Lufthansa - Bombardier CRJ-900 - yang berarti naik ke pesawat tidak melalui jembatan keberangkatan, melainkan dengan berjalan kaki.

Pesawat diparkir tepat di sebelah terminal, jadi kami tidak perlu naik bus.

Jalur Munich-Frankfurt terutama digunakan oleh para pelancong bisnis yang sangat sering terbang, jadi saya tidak mengharapkan adanya pemandangan yang kacau saat naik ke pesawat, dan itulah yang akan terjadi.

Kalimat "boarding completed" terdengar sekitar 3 menit setelah boarding dimulai.

Kabin dan kursi - tidak ada kejutan

Saya sudah terbiasa dengan Kelas Bisnis Regional Lufthansa, termasuk penerbangan yang sama panjangnya dari Praha ke Munich.

Jadi saya menduga bahwa di pesawat sekecil ini, kelas bisnis tidak akan jauh berbeda dengan standar Lufthansa yang di bawah rata-rata.

Sayangnya saya tidak salah, situasinya agak lebih buruk, tapi itu hanya karena karakteristik pesawat yang sangat kecil.

Untuk penerbangan ini, Kelas Bisnis menempati dua pertiga kabin. Kalimat ini saja sudah menunjukkan bahwa Kelas Bisnis dapat berpindah-pindah di antara baris yang berbeda pada setiap penerbangan, yang berarti hanya satu hal - kursi dan jaraknya sama persis untuk Kelas Bisnis dan Kelas Ekonomi.

Satu-satunya perbedaan untuk penumpang kelas bisnis adalah kursi di sebelahnya selalu kosong.

Ruang kaki di CRJ Bombarider sangat sempit, dan fakta bahwa saya memiliki kursi baris ke-3 juga tidak membantu.

Makanan dalam penerbangan domestik - manis tanpa pilihan

Penerbangan ini sama panjangnya dengan rute baru-baru ini dari Praha ke Munich, jadi saya mengharapkan makanan ringan yang serupa.

Minuman selamat datangnya masih standar, dengan pilihan sampanye, jus non-alkohol, koktail khas Avionic, atau air putih. Untuk penerbangan ini, saya memilih air putih saja.

Sayangnya, situasinya jauh lebih buruk.

Hanya ada kue manis - tidak ada pilihan makanan yang gurih dan tentu saja tidak sehat. Hanya satu jenis kue.

Selain itu, makanan penutupnya tidak terlalu enak, sangat padat dan saya hampir tidak bisa makan sepertiganya.

Setelah hidangan penutup, saya minum kopi, tapi sejujurnya saya tidak ingat pernah mengalami hal yang lebih buruk, dan tidak hanya di pesawat.

Untuk membuat makanan manisnya tidak cukup, kami mendapatkan permen nougat kecil sebelum mendarat.

Kesimpulan - kelas bisnis tanpa ide dan tanpa usaha

Saya tidak berharap banyak. Dan malah mendapat lebih sedikit.

Saya mengerti bahwa penerbangan seperti ini berfungsi terutama sebagai penghubung ke penerbangan jarak jauh, di mana kelas bisnis terlihat sedikit berbeda.

• ✈️ Lihat ulasan saya tentang Kelas Bisnis Lufthansa Allegris MUC-EWR yang baru

Namun, saya membayangkan setidaknya ada upaya, sesuatu yang akan mengejutkan saya sebagai penumpang. Bahkan dalam penerbangan sesingkat itu.

Sebenarnya, hal itu terjadi. Tapi tidak menyenangkan. Fakta bahwa saya bahkan tidak mendapatkan pilihan makanan di kelas bisnis, meskipun itu hanya hal-hal kecil, saya anggap sebagai kecerobohan yang sangat besar di pihak Lufthansa.

Saya tidak bisa menilai kabin Bombardier CRJ-900 itu sendiri. Tidak ada yang bisa Anda lakukan dengan karakteristik pesawat sekecil itu, dan keseluruhan ruang dan nuansa di dalam pesawat sesuai dengan itu.