Kelas bisnis Condor A320 (FRA-PRG) - kelas premium terburuk
Seberapa jauh perbedaan antara kelas bisnis pada penerbangan jarak jauh dan penerbangan jarak dekat di Eropa?
Hal ini dapat diilustrasikan oleh maskapai penerbangan Jerman, Condor.
Saya menggambarkan betapa hebatnya penerbangan jarak jauh dengan Airbus A330-900 atau dalam ulasan saya tentang kelas bisnis dengan Kursi Utama.
Membeli kelas bisnis
Penerbangan Airbus A320 antara Frankfurt FRA dan Praha PRG merupakan bagian dari perjalanan jarak jauh dari Johannesburg ke Praha.
Total harga tiket sekali jalan adalah 1.000 euro (+ 199 euro untuk Prime Seat).
Jika saya ingin membeli tiket sekali jalan dari Frankfurt ke Praha, biasanya harga kelas bisnis sekitar 340 euro.
Cek harga kelas bisnis di condor.com
- Rencana perjalananFrankfurt FRA - Praha PRG
- Waktu penerbangan: 50 menit
- Kursi: 4F
- Pesawat Airbus A320, D-AICT (garis-garis biru)
Ruang tunggu penghubung
Penumpang kelas bisnis dengan Condor dapat menggunakan ruang tunggu Lufthansa mana pun di Frankfurt secara gratis.
Saya menggunakan Lufthansa Business Lounge standar di gerbang keberangkatan "A".
Ruang tunggu Lufthansa di Schengen agak di bawah rata-rata dalam hal makanan dan ruang. Selain itu, mereka cenderung sangat ramai pada waktu-waktu sibuk (terutama di pagi dan sore hari).
- Tips: apakah Anda memiliki koneksi malam di Frankfurt? Menginaplah di Sheraton Frankfurt Airport Hotel **** yang berada tepat di seberang terminal.
Naik ke pesawat - tidak ada boarding prioritas
Meskipun boarding pada penerbangan sebelumnya dari Johannesburg benar-benar terpisah untuk penumpang kelas ekonomi dan bisnis, tidak ada boarding prioritas di Frankfurt.
Boarding dimulai tanpa pengumuman yang tepat sebelumnya berdasarkan siapa cepat dia dapat.
Saya tidak menyangka hal ini terjadi di Jerman, tapi apa boleh buat. Ada hal-hal yang lebih buruk di dunia ini.
Kabin dan kursi - kelas bisnis berbiaya rendah
Saya pasrah dengan kenyataan bahwa penumpang tidak akan menemukan kursi kelas bisnis yang sesungguhnya dalam penerbangan di Eropa.
Namun, ketika sebagian besar maskapai penerbangan lain memiliki setidaknya tirai untuk memisahkan kelas bisnis dan kelas ekonomi secara visual, tidak demikian halnya dengan pesawat Condor.
Tidak ada tirai atau pemisah kabin lainnya antara baris ke-4 dan ke-5 yang memisahkan kedua kelas tersebut.
Kursi kelas bisnis sama persis dengan kursi kelas ekonomi. Bahkan jaraknya pun tidak lebih besar dari kelas ekonomi.
Kursi kelas bisnis tidak dapat disesuaikan dengan cara apa pun - sandarannya tidak dapat direbahkan satu inci pun!
Satu-satunya perbedaan adalah kursi tengah yang diblokir, yang selalu kosong. Namun, sementara di maskapai lain, kursi ini secara fisik dihalangi oleh, misalnya, sebuah meja, di Conodor kursi ini hanya berupa bantal.
Ini baru namanya bisnis berbiaya rendah!
Makanan dan minuman dalam penerbangan
Satu-satunya keuntungan terbang di kelas ekonomi adalah makanannya.
Anda mendapatkannya secara gratis di kelas bisnis bahkan dalam penerbangan pendek seperti Frankfurt-Prague.
Ini adalah penerbangan makan siang dan saya mendapatkan roti lapis dengan daging sapi panggang (tidak ada pilihan lain) dan minuman ringan (saya memilih air putih saja).
Setelah "makanan utama", kami masih mendapatkan dua buah cokelat truffle, benar-benar luar biasa, harus dikatakan!
Layanan lain di atas kapal
Dan hanya itu.
Pada penerbangan Eropa, tidak ada layanan lain yang tersedia untuk penumpang kelas bisnis selain minuman.
Biaya Wi-Fi sama dengan kelas ekonomi.
Satu-satunya perbedaan kecil adalah Anda secara otomatis mendapatkan serbet penyegar gratis saat makan.
Selain itu, tentu saja, Anda memiliki batas berat yang lebih tinggi - Anda dapat membawa bagasi hingga 30 kg secara gratis.
Anda bisa mencari tahu berapa batas bagasi di kelas lain dan berapa dimensi maksimum tas tangan di halaman bagasi Condor.
Peringkat saya
Dengan harga yang biasanya 3-5 kali lebih tinggi dari kelas ekonomi, secara realistis Anda hanya mendapatkan tambahan bagasi terdaftar, baguette, minuman, dan ruang tunggu bandara.
Saya serahkan kepada Anda masing-masing untuk menilai apakah masuk akal untuk membeli kelas bisnis di Condor untuk penerbangan Eropa saja.
Saya tentu saja tidak akan membeli penerbangan seperti itu.
Namun, saya rasa sebagian besar penumpang kelas bisnis di penerbangan Frankfurt ke Praha, seperti saya, melakukan penerbangan jarak jauh dan penerbangan ini hanyalah penerbangan jarak pendek lanjutan.
Dan membeli penerbangan jarak jauh di kelas bisnis jelas masuk akal, seperti yang bisa Anda lihat di ulasan saya tentang penerbangan JNB-FRA.
Ada pertanyaan lagi?
Jika Anda memiliki pertanyaan atau komentar tentang artikel ini...
Karena perubahan sistem harga segmen LH Group untuk penerbangan Award, saya telah melakukan beberapa penerbangan C di Eropa. Yang harus saya katakan adalah bahwa kursi sama sekali bukan masalah utama. Masalahnya adalah perbedaan marjinal dalam layanan. Beberapa tempat Anda mendapatkan prioritas naik pesawat, beberapa tempat Anda masuk dalam "kawanan". Di Zurich, saya diturunkan dari pesawat secara terpisah dengan van, di suatu tempat di mana Anda berdesakan dengan orang lain di dalam bus. Belum lagi layanan di dalam pesawat. Pada penerbangan yang sama bagian bisnis terpisah, layanan super dan makanan dan pada penerbangan yang sama seminggu kemudian sebaliknya. Fakta bahwa beberapa ruang tunggu yang tragis adalah cerita lain sama sekali (saya suka Frankfurt, terutama ruang tunggu Panorama). Jika Anda membelinya pada menit terakhir seharga 12k. Miles + 2000,- ekstra untuk 2 segmen sangat bagus, tapi saya tidak mengerti bagaimana seseorang bisa membayar € 1000 atau lebih untuk itu ...
Saya telah terbang dengan grup LH di Eropa untuk urusan bisnis selama sekitar 7 tahun/50 penerbangan dan selalu mendapatkan prioritas boarding sejauh yang saya ingat, layanan di dalam pesawat antara LH/LX/OS hampir sama, kecuali makanan dari LH hampir selalu buruk, terutama dapur "Heimat". Saya tidak tahu sudah berapa lama hal ini terjadi, tetapi sekarang bahkan pada penerbangan singkat ZRH-PRG Anda dapat memesan makanan di pesawat dengan LX, yang merupakan bonus yang bagus. Pada akhirnya selalu tergantung pada orang-orangnya, pengalaman terburuk di Eropa C adalah pada penerbangan LX yang dioperasikan oleh Air Baltic, gadis-gadis cantik tapi dingin seperti moncong, setelah terhubung dari penerbangan jarak jauh di F Swiss, rasanya seperti pukulan di kepala 😂