Ketika German Condor memperkenalkan kelas bisnis Airbus A330-900neo pada tahun 2022, saya langsung merasa yakin bahwa saya harus mencobanya!

Untuk sebuah maskapai penerbangan liburan, ini merupakan langkah besar yang membuat heboh industri penerbangan. Karena memang terlihat bagus! Jauh lebih baik daripada kelas bisnis di banyak maskapai penerbangan besar...

Apakah kelas bisnis Condor benar-benar salah satu yang terbaik di Eropa? Saya mencobanya sendiri pada bulan Agustus 2025. Apakah Anda juga pernah menggunakan kelas bisnis Condor dan bagaimana Anda menyukainya?

Periksa harga kelas bisnis di condor.com

Membeli kelas bisnis

Butuh waktu 3 tahun sebelum saya mendapatkan kesempatan untuk mencoba kelas bisnis yang baru. Namun, ketika merencanakan perjalanan pulang dari perjalanan bisnis ke Kuala Lumpur dan Mauritius, kesempatan itu datang.

Pada saat itu, harga penerbangan sekali jalan dari Mauritius ke Praha melalui Frankfurt adalah 1.250 euro, yang merupakan harga yang lumayan.

Namun, saya akhirnya menemukan penawaran yang lebih baik: Johannesburg - Frankfurt - Praha dengan harga 1.000 euro. Saya senang bisa memperpanjang perjalanan saya selama 3 hari dengan menggunakan jasa pemandu di bandara Afrika Selatan.

Ditambah lagi, Anda bisa mendapatkan miles frequent flyer Alaska Airlines dengan Condor, yang merupakan aliansi FFP terbaik bagi saya.

Saya membeli tiket saya 2 bulan sebelum keberangkatan secara langsung melalui condor.com.

Tepat ketika saya memilih kursi, saya membayar ekstra € 199 untuk Business Class Prime Seat. Baca terus untuk mengetahui apa perbedaan antara kursi standar dan kursi Prime.

• Rencana perjalananJohannesburg JNB – Frankfurt FRA (dan seterusnya ke Praha PRG dengan penerbangan lanjutan menggunakan Airbus A320)
  • Kiat: Baca ulasan kelas bisnis saya yang lain pada penerbangan FRA-PRG
• Waktu penerbangan: 10,5 jam
• Kursi: 2K
• Pesawat Airbus A330-900neo, D-ANRF (garis-garis biru)

Check-in di bandara

Saya melakukan check-in online 24 jam sebelum keberangkatan, tetapi karena saya bepergian dengan bagasi terdaftar, saya masih harus mengunjungi konter bandara.

Condor menggunakan konter check-in Johannesburg JNB di Terminal B, yang buka 3,5 jam sebelum keberangkatan.

Ada konter khusus untuk penumpang kelas bisnis dan saya tidak perlu mengantre lama.

Di kelas bisnis, ada batas berat 30 kg dan bagasi diberi label prioritas. Anda bisa mengetahui berapa batas bagasi di kelas lain dan berapa dimensi maksimum bagasi tangan di halaman bagasi Condor.

Saya mendapatkan boarding pass sampai ke Praha, jadi saya tidak perlu meninggalkan area transit di Frankfurt.

• Kiat kami: bermalamlah dalam kenyamanan hotel InterContinental 5* yang berada tepat di seberang terminal Bandara Johannesburg

Ruang tunggu dan boarding Bidvest

Di Johannesburg, Condor menggunakan Bidvest Lounge di Terminal Internasional A.

Fasilitasnya agak di atas rata-rata untuk sebuah lounge kontrak yang digunakan oleh banyak maskapai penerbangan dan dapat diakses melalui sejumlah besar frequent flyer dan kartu kredit.

Kursinya nyaman, saya tidak perlu menunggu 15 menit untuk mandi dan makanan yang ditawarkan sangat layak.

Saya akan membahas lebih detail dalam ulasan saya tentang Bidvest Lounge.

Dengan waktu kurang dari satu jam sebelum keberangkatan, saya meninggalkan ruang tunggu dan menuju pintu gerbang.

Ada area pra-boarding yang dibuat untuk pelancong bisnis di area terpisah dengan kursi.

Proses boarding berjalan sesuai jadwal dan sangat terorganisir dengan baik. Sungguh sebuah perubahan dari perjalanan kelas bisnis terakhir saya dengan Aegean Airlines!

Kabin kelas bisnis - kesan pertama yang luar biasa

Pada Airbus A330-900neo, Condor memiliki 30 kursi kelas bisnis dalam 8 baris dan konfigurasi 1-2-1.

Baris pertama berisi 4 Prime Seat dan sisanya terdiri dari 26 kursi kelas bisnis standar.

Kesan pertama sangat bagus.

Saya tidak merahasiakan fakta bahwa identitas "garis-garis" gila yang telah digunakan Condor sejak tahun 2022 adalah desain favorit saya di industri penerbangan.

Garis-garis ada di mana-mana bahkan di kelas bisnis, tetapi seluruh kabin terlihat sangat elegan berkat warna biru tua yang dipadukan dengan kayu imitasi!

Amenity-kit dan keranjang makanan ringan

Aksesori dan fasilitas untuk membuat penerbangan lebih menyenangkan merupakan bagian tak terpisahkan dari kelas bisnis, terutama pada penerbangan jarak jauh.

Penumpang Prime Seat akan menemukan fasilitas ini di tempat duduk mereka:

• Headphone peredam bising untuk IFE (tetapi Anda dapat menggunakan headphone Anda sendiri yang terhubung ke monitor melalui Bluetooth)
• Tas kecil - travel organizer
• Amenity-kityang mencakup:
  • Sikat gigi
  • masker mata
  • kaus kaki
  • Kosmetik ritual - lip balm dari lemak rusa, krim tangan, pelembab wajah, semprotan tubuh

Di bangku kaki Anda akan menemukan peralatan lainnya.

• Sandal
• Bantal
• Selimut
• Sprei

Sebelum makan, kru pesawat selalu menawarkan handuk basah yang masih hangat untuk mengelap tangan dan wajah Anda.

Setelah lepas landas, kru pesawat masih akan menawarkan piyama (sayangnya, dalam penerbangan saya hanya tersedia piyama ukuran L/XL) dan juga sekeranjang makanan ringan yang sangat enak yang tidak didapatkan oleh penumpang di kursi standar.

Prime Seat vs. Standard Seat - Apa saja perbedaannya?

Sekarang mari kita lihat apa perbedaan antara kursi "Prime" di baris pertama dan kursi lainnya di kabin.

Kursi Utama memiliki keunggulan berikut ini dibandingkan Kursi Standar:

• Ruang yang luas - jarak antar kursi hanya 2 meter dibandingkan dengan 112 sentimeter pada kursi bisnis standar.
• Pijakan kaki ekstra lebar yang juga dapat berfungsi sebagai tempat duduk sehingga Anda dapat bersantap bersama dengan teman perjalanan Anda
• Monitor IFE yang lebih besar (24 inci vs. 17 inci untuk kursi standar)
• Ruang penyimpanan kecil di samping sandaran kaki (kursi standar tidak memiliki kabinet seperti itu)

Kursi standar

Kursi utama (lebih banyak foto di bawah)

Selain itu, Anda masih mendapatkan beberapa bonus tambahan yang kecil tapi bagus di atas kursi standar:

• Keranjang makanan ringan
• Piyama
• Perlengkapan dengan produk Riutals (hanya perlengkapan yang sangat dasar yang tersedia dengan kursi standar)

Ulasan oleh Prime Seat - kursi terbaik di langit Eropa?

Saya duduk di kursi 2K saya dan perasaan pertama yang saya rasakan adalah luar biasa. Saya hampir tidak ingat apakah saya pernah merasakan kursi kelas bisnis yang lebih luas.

Ruang kakinya sangat luas, baik panjang maupun lebarnya berkat pijakan kaki yang besar. Kursinya sangat lebar dan cukup empuk.

Loker praktis di sebelah pijakan kaki sangat ideal untuk menyimpan dokumen perjalanan atau boarding pass, misalnya. Loker ini juga dapat menampung telepon.

Selain itu, ada area penyimpanan yang relatif besar di antara kursi dan lorong, tetapi tidak ada loker yang dapat dikunci.

Pengoperasian kursi sangat sederhana dan intuitif melalui tombol sentuh di bawah sandaran tangan. Anda dapat dengan cepat dan mudah membuka kursi menjadi tempat tidur tanpa bantuan awak kabin.

Kursi ini juga dilengkapi colokan universal termasuk port USB-A dan USB-C.

Meja makannya kokoh dan dapat diperpanjang dengan sekali klik di bagian bawah. Karena ada begitu banyak ruang di Prime Seat, Anda dapat dengan aman meninggalkan kursi dengan meja terlipat, dan itu sangat bagus.

Kesan pertama sangat sempurna, dan saya dapat dengan berani mengatakan bahwa Prime Seat Condor dalam bentuk klasik yang dapat dilipat adalah salah satu kursi kelas bisnis terbaik yang pernah saya naiki.

Membandingkan kursi ini dengan penerbangan jarak jauh terakhir saya di kelas bisnis Air India, perbedaannya sangat jauh.

Melipat kursi menjadi tempat tidur - bagaimana saya bisa tidur?

Tetapi tentu saja, hal yang paling penting terjadi di antara layanan utama dan sarapan pagi - terutama dalam penerbangan semalam yang panjang.

Tempat tidur di kelas bisnis.

Melipat kursi sangat mudah dengan menekan sebuah tombol.

Sebelum itu, tentu saja, saya pergi ke toilet untuk berganti piyama.

Tempat tidurnya memiliki panjang 2 meter dan berkat lebarnya Prime Seat, Anda bisa tidur dengan nyaman dalam posisi apa pun.

Selimutnya sangat bagus dengan logo "Condor" dan garis-garis yang khas.

Jika kursi dipisahkan dari lorong oleh pembatas, saya akan merasa lebih seperti berada di Kelas Utama daripada Kelas Bisnis.

Beli penerbangan kelas bisnis di condor.com

Namun jika kita berbicara tentang rasa privasi, itu tetap ada meski tanpa sekat atau pintu. Karena jika Anda berbaring, Anda tidak bisa melihat lorong, apalagi penumpang lain.

Meskipun saya penuh dengan kesan dan sebenarnya tidak ingin tidur, saya akhirnya tertidur di atas Kamerun dan terbangun setelah sekitar 6 jam di atas Eropa.

Saya tidak terbangun satu kali pun selama penerbangan - pengalaman yang luar biasa!

Makanan selama penerbangan

Tempat duduknya bagus, tempat tidurnya bagus, tapi bagaimana dengan layanan dan kualitas makanannya?

Makanan dan minumannya sama untuk penumpang kursi standar dan Prime Seat.

Minuman selamat datang dan kacang

Layanan pertama sebelum lepas landas berupa minuman selamat datang. Anda memiliki pilihan anggur bersoda, jus, atau air putih.

Saya jarang minum alkohol saat bepergian sendiri, jadi saya memilih jus jeruk.

Sebelum memulai, saya mempelajari menu cetak yang tersedia di setiap kursi.

Kami mendapatkan kacang-kacangan dan air sebelum makanan utama.

Layanan utama

Saya sangat menghargai bahwa layanan pertama datang secara praktis segera setelah boarding sehingga memaksimalkan kesempatan untuk tidur pada penerbangan malam.

Makanan pembuka bervariasi dan mencakup makanan seperti udang, cukini, hummus, roti, dan salad. Namun, tidak ada pilihan - hanya satu pilihan makanan pembuka yang tersedia.

Kru pesawat sangat efisien dan penuh perhatian, dan langsung memanennya begitu saya selesai memerah susu.

Makanan utama tiba dalam beberapa menit. Ada 3 hidangan berbeda yang bisa dipilih di sini. Saya memilih salmon dengan nasi basmati.

Sejujurnya. Saya tidak terlalu senang dengan hidangan pembuka maupun hidangan utama.

Ikan dan nasinya cukup kering, di sisi lain porsinya cukup besar. Saya pernah makan yang lebih buruk, tapi saya pasti pernah makan makanan yang jauh lebih enak di pesawat.

Saya mendapat sepiring kecil keju sebelum hidangan penutup.

Tapi hidangan penutup berupa kue tart kelapa dengan topping markisa sungguh luar biasa!

Sarapan

Tidak ada makanan ringan yang disajikan selama penerbangan, namun hal ini dapat dimaklumi untuk rute malam. Secara pribadi, saya tidak akan menggunakan makanan ringan di tengah penerbangan - lagipula, saya bahkan tidak bisa memakan semua makanan ringan di cupcake.

Sekitar satu jam sebelum mendarat, kami mendapatkan sarapan.

Sayangnya, tidak ada pilihan - hanya ada satu jenis makanan yang tersedia.

Sarapan mungkin adalah mata rantai terlemah dari keseluruhan penerbangan. Porsinya sangat kecil dan sangat tidak menarik secara kuliner.

Layanan dan kru dalam penerbangan

Pertama-tama saya harus menyoroti kerja keras para kru!

Mereka berhasil menyeimbangkan antara sikap membantu dan sikap santai yang santai pada saat yang bersamaan. Kecepatan layanan juga sangat baik, yang saya hargai terutama pada penerbangan malam hari ketika saya ingin tidur selama mungkin.

Sistem hiburan

Monitor besar 24 inci dengan resolusi 4K memiliki spesifikasi sistem hiburan kelas satu, bukan hanya kelas bisnis.

Namun yang paling menarik adalah saat membolak-balik film dan acara TV yang ditawarkan.

Sejujurnya, saya mungkin tidak pernah mengalami penawaran sebesar ini, termasuk film-film terbaru. Benar-benar sempurna!

Layarnya berupa layar sentuh, tapi karena jaraknya hampir 2 meter dari saya, maka saya menggunakan remote control modern. Sebenarnya, ini tidak terlalu responsif dan tidak terlalu intuitif secara keseluruhan.

Monitor pada kursi standar hanya berukuran 17", namun kualitasnya masih sangat bagus. Rangkaian film dan acara TV di dalamnya identik.

Wi-fi

Untuk penumpang kelas bisnis, internet gratis tersedia selama penerbangan.

Wi-fi berfungsi selama penerbangan pada tingkat penerbangan, yaitu tidak selama lepas landas dan mendarat.

Kecepatan internet sangat bervariasi tergantung di mana pesawat berada saat itu. Saya menggunakan internet untuk mengobrol. Saya juga mencoba untuk bekerja, tetapi hal itu hampir tidak mungkin dilakukan karena kecepatannya yang buruk.

Semua penumpang diberi kartu setelah lepas landas dengan kode akses untuk dimasukkan saat masuk ke wi-fi.

Toilet

Untuk setiap 30 penumpang, ada 3 toilet yang didedikasikan untuk penumpang kelas bisnis.

Toilet selalu dibersihkan dengan rapi dan Anda dapat mengambil tisu atau penyumbat telinga yang menyegarkan dari keranjang di sebelah wastafel.

Kesimpulan - apakah Condor memiliki kelas bisnis terbaik di Eropa?

Saya akui bahwa saya mungkin tidak bisa terlalu objektif. Condor adalah merek yang saya sukai berkat desain bergaris-garisnya yang unik.

Dan perasaan ini hanya diperkuat oleh pengalaman kelas bisnis yang benar-benar luar biasa.

Plus

• Prime Seat adalah salah satu produk keras terbaik di Eropa (sebagai tempat duduk dan tempat tidur)
  • bahkan kursi standarnya pun terlihat bagus dan di atas rata-rata
• Tata letak tempat duduk 1-2-1 yang modern memberikan banyak privasi
• Sistem hiburan yang luar biasa bahkan sebanding dengan IFE Emirates
• Awak pesawat yang profesional
• Sering menawar harga

Kekurangan

• Makanan - sarapan terburuk yang pernah saya alami di kelas bisnis + pilihan yang buruk (hanya 1 pilihan makanan pembuka dan sarapan)
• Pengontrol IFE yang agak tidak intuitif
• Perlengkapan yang sangat mendasar jika Anda bepergian dengan kursi standar

Apakah Condor memiliki kelas bisnis terbaik di Eropa? Mungkin ada yang lebih baik, terutama dalam hal makanan. Tetapi ketika Anda mempertimbangkan harga yang sering kali sangat bagus, kursi yang benar-benar bagus, dan kru yang terlatih secara profesional, maka saya pikir Anda akan setuju dengan saya bahwa kelas bisnis Condor jelas di atas rata-rata.

Bagaimana penampilan kelas bisnis Eropa pada rute regional? Lihat ulasan saya tentang penerbangan Frankfurt ke Praha.

Layak untuk membayar ekstra Prime Seat?

Terakhir, mari kita evaluasi apakah saya akan membayar 199 euro lagi untuk kursi premium di baris pertama.

Kursi Stadnard juga terlihat nyaman, tetapi jika Anda bertubuh tinggi atau lebih besar, maka saya pikir tambahan untuk kursi utama tidak akan sia-sia.

Ada lebih banyak ruang yang jauh lebih luas dalam hal panjang dan lebar.

Tentu saja, saya mungkin tidak akan membayar €199 untuk piyama, sekeranjang permen tambahan dan perlengkapan yang lebih baik, tapi saya akan membayarnya demi kenyamanan.

Bagaimana dengan Anda, apakah Anda mau membayar ekstra untuk mendapatkan Kursi Utama?

Periksa harga kelas bisnis di condor.com