Saat pertama kali melihat foto-foto Kelas Utama Allegris baru dari Lufthansa, saya langsung tahu bahwa saya akan berusaha semaksimal mungkin untuk terbang dengan maskapai tersebut. Pada November 2025, saya akhirnya berhasil mengatur perjalanan bisnis ke Jepang yang mencakup penerbangan dengan Allegris yang baru.

Pada penerbangan berangkat, saya terbang dengan konfigurasi lama menggunakan Boeing 747-8, dan pada penerbangan pulang dengan Kelas Utama Allegris yang benar-benar baru menggunakan Airbus A350-900.

• Rute: Tokyo Haneda (HND)– Munich (MUC)
• Waktu penerbangan: 13 jam 50 menit
• Kursi: 1A
• Pesawat: Airbus A350-900, D-AIXU

Cek tarif kelas satu di lufthansa.com

Cari tarif Kelas Utama termurah dan rute Allegris

Lufthansa adalah anggota Star Alliance; program loyalitas utama saya untuk mengumpulkan miles adalah Miles + Bonus dari Aegean Airlines asal Yunani.

Meskipun pemesanan penerbangan Kelas Utama Lufthansa melalui program ini dimungkinkan, ketersediaannya terbatas pada tata letak kabin lama dan tidak mencakup Kelas Utama Allegris yang baru, yang hanya memiliki 3–4 kursi di pesawat.

Tidak masuk akal untuk memesan penerbangan satu arah saja menggunakan miles, karena tarif Kelas Utama satu arah biasanya tidak lebih hemat dibandingkan penerbangan pulang-pergi.

Oleh karena itu, saya tidak punya pilihan selain membeli penerbangan pulang-pergi dengan uang tunai.

Pada akhir tahun 2025, hanya sebagian dari armada Airbus A350-900 yang berbasis di Munich yang akan dilengkapi dengan kursi Allegris yang baru.

• 💡 Di rute mana saja Allegris First beroperasi?

Namun, pada saat yang sama, saya ingin memanfaatkan Terminal Kelas Utama yang ikonik di Frankfurt dan membandingkan Kelas Utama lama dan baru, jadi saya sedang mencari satu penerbangan melalui Frankfurt dan satu melalui Munich.

Akhirnya saya memilih Tokyo, yang penerbangannya cukup lama bagi saya untuk menikmati kelas satu, dan hal ini juga cocok bagi saya untuk mengunjungi Jepang dalam rangka urusan bisnis serta memperbarui beberapa panduan perjalanan di situs web kami.

Setelah pencarian yang panjang dan mempertimbangkan berbagai kombinasi, saya memilih penerbangan pulang-pergi dari Kairo ke Tokyo, dengan rencana untuk mencoba Kelas Satu yang lama pada perjalanan pergi dan Allegris yang baru pada perjalanan pulang.

Tiket dari Kairo adalah yang paling murah – saya membayar5.200 euro. Saya memesan penerbangan tersebut langsung di situs web maskapai, lufthansa.com.

Penerbangan termurah dari Praha dan daerah sekitarnya harganya sekitar 10.000 euro, sedangkan penerbangan langsung termurah dari bandara-bandara di Eropa adalah dari Oslo dan Lisbon, dengan harga sekitar 7.000 euro.

Penerbangan transit ke Kairo dan kembali ke rumah

Tiket kelas satu tersebut juga mencakup penerbangan transit di kelas bisnis, karena tidak ada kelas satu di pesawat regional. Anda dapat menemukan ulasan mengenai penerbangan-penerbangan ini melalui tautan di bawah ini:

• Kelas Bisnis Lufthansa, Airbus A320neo, MUC-CAI

Saya juga memesan penerbangan terpisah ke Roma dengan kelas bisnis baru ITA Airways yang tampak sangat menarik!

Proses check-in dan bantuan khusus selama semua pemeriksaan keamanan

Karena saya membawa dua koper besar, saya harus pergi ke konter check-in. Sayangnya, Lufthansa tidak memiliki kios check-in mandiri di Bandara Haneda, jadi saya harus menunggu hingga layanan check-in dibuka.

Proses check-in baru dimulai 2,5 jam sebelum keberangkatan, yang tergolong terlambat untuk penerbangan jarak jauh.

Proses check-in itu sendiri berjalan sangat lancar. Ada konter terpisah untuk penumpang Kelas Utama, dan segera setelah check-in, seorang petugas pribadi mengantar saya melewati pemeriksaan keamanan yang diperuntukkan bagi staf bandara dan memandu saya melalui jalur pemeriksaan paspor yang disediakan bagi para diplomat, hingga ke lounge.

Oleh karena itu, seluruh perjalanan melalui bandara, mulai dari check-in hingga ruang tunggu, memakan waktu kurang dari 10 menit.

Lounge ANA Suite dan proses boarding

Penumpang Kelas Utama Lufthansa dapat mengakses lounge ANA Suite, yang tidak diragukan lagi merupakan salah satu yang terbaik di dunia.

Lounge ini sangat luas, dengan pemandangan landasan parkir yang menakjubkan serta sejumlah besar bilik yang dirancang menyerupai kursi kelas satu pada pesawat maskapai Jepang ANA.

Pilihan sarapannya memang agak terbatas, tetapi hal itu tidak mengganggu saya, karena saya sudah tahu dari penerbangan saya dari Frankfurt ke Jepang bahwa layanan Kelas Utama di pesawat Lufthansa sudah lebih dari memadai.

Proses boarding dimulai dengan sedikit keterlambatan sekitar 15 menit dan diatur secara ketat berdasarkan kelompok boarding.

Penumpang yang menggunakan kursi roda dan keluarga dengan anak-anak balita yang menggunakan kereta dorong adalah yang pertama naik, diikuti oleh penumpang Kelas Utama.

Suite Allegris dengan pintu dan privasi penuh

Kabin Kelas Utama pada Airbus A350-900 sebenarnya tidak dapat disebut sebagai kabin terpisah, meskipun secara standar dipisahkan dari Kelas Bisnis oleh sebuah tirai.

Namun, hanya ada tiga kursi di Kelas Utama – atau lebih tepatnya empat, karena Suite ini lebih luas dan dapat menampung dua penumpang (fitur yang sangat populer di kalangan pasangan).

Oleh karena itu, hanya terdapat satu baris kursi.

Saya berada di Suite 1A.

Kursi ini dipisahkan dari lorong oleh sebuah pintu yang membentang dari lantai hampir sampai ke langit-langit, sehingga menciptakan rasa privasi yang sepenuhnya!

Lalu, seperti apa tampilan kursi itu sendiri?

Kursi ini sekitar 10 cm lebih lebar daripada di Kelas Utama yang lama – lebarnya 89 cm (35''). Ruang kakinya sangat luas.

Posisi kursi dan kontrol

Anda dapat dengan mudah merebahkan kursi sendiri kapan saja ke hampir semua posisi, hingga posisi horizontal penuh lie-flat.

Kontrolnya sederhana dan intuitif, dioperasikan melalui tombol sentuh di sandaran tangan sebelah kiri atau melalui tablet yang terletak di sebelah kanan.

Tempat tidur yang luas dan seprai yang nyaman

Kami terbang ke arah timur dari Jepang menuju Frankfurt melalui Alaska dan Kutub Utara, sehingga penerbangan ini memakan waktu hampir 14 jam.

Tak lama setelah makan siang, saya pergi ke toilet untuk mengganti pakaian dengan piyama. Sementara itu, seorang pramugari yang ramah menyiapkan tempat tidur saya (Anda bisa merebahkan kursi sendiri hanya dengan menekan tombol, tetapi seprai dan selimut disimpan di kompartemen yang hanya bisa diakses oleh awak pesawat).

Berkat lebar kursi yang hampir 90 cm , tempat tidurnya pun sama lebarnya, yang sungguh luar biasa.

Panjang tempat tidurnya tepat 2 meter.

Kasurnya memang tidak terlalu tebal, tetapi nyaman, dan selimut serta bantalnya benar-benar luar biasa.

Sekitar setengah perjalanan penerbangan, saya kebetulan terbangun tepat di sebelah utara Lingkaran Arktik, dan di luar jendela, sebuah pemandangan langit yang menakjubkan berupa Cahaya Utara sedang terungkap.

Ini adalah pertama kalinya dalam hidup saya melihat Cahaya Utara!

Ruang penyimpanan di suite

Dibandingkan dengan kursi di Kelas Utama yang lama, ruang penyimpanannya sedikit lebih sedikit. Namun, ruangnya masih relatif cukup luas.

Terdapat kompartemen kecil yang dapat dikunci di sandaran tangan sebelah kiri. Kompartemen ini dapat menampung barang-barang seperti ponsel, pengisi daya, kartu boarding, paspor, dan barang-barang kecil lainnya.

Ruang penyimpanan terbesar tersembunyi di bawah sandaran kaki. Ruang ini dapat dengan mudah menampung ransel, koper kecil, dan tentu saja, sepatu.

Di sebelah kanan layar dan tepat di samping pintu, Anda akan menemukan lemari pakaian tempat Anda bisa menggantung jaket, mantel, dan pakaian lainnya di gantungan. Lemari ini cukup dalam, sehingga dapat menampung banyak barang.

Jika Anda memiliki bagasi yang lebih besar, awak pesawat akan menyimpannya untuk Anda di lemari yang lebih besar di dapur pesawat.

Berbeda dengan kelas satu sebelumnya, Allegris First Class sama sekali tidak memiliki rak di atas kepala untuk bagasi kabin.

Makanan dan minuman selama penerbangan

Layanan dalam penerbangan sama baik di Kelas Utama Allegris lama maupun yang baru, perbedaannya hanya tergantung pada apakah Anda terbang pada penerbangan malam atau siang.

Penerbangan saya dari Tokyo ke Frankfurt berangkat tak lama setelah pukul 10 pagi dan tiba pada hari yang sama pukul 5 sore.

Minuman selamat datang dan menu cetak

Yang pertama disajikan adalah minuman selamat datang, zaitun, kacang-kacangan, dan serbet hangat yang lembap.

Anda dapat memilih minuman apa pun yang tersedia di kapal; saya memilih sampanye tradisional.

Bahkan sebelum lepas landas, semua penumpang diberikan menu cetak dan daftar anggur yang sangat lengkap.

Minuman tanpa batas kapan saja selama penerbangan

Anda dapat meminta minuman apa pun atau camilan ringan, seperti biskuit dan kerupuk, kapan saja.

Bahkan sebelum hidangan utama, saya memanjakan diri dengan koktail andalan Lufthansa favorit saya – Avionic.

Di tengah penerbangan, saat sedang dalam perjalanan ke toilet, awak kabin memberiku sebungkus kecil kerupuk gurih.

Meja baki ini sangat besar dan berat, dan awak kabin akan selalu membukanya untuk Anda. Namun, jika Anda mau, Anda bisa membukanya sendiri. Meja baki ini terletak di salah satu kompartemen di bawah jendela.

Hidangan pembuka dan layanan kaviar

Bahkan sebelum hidangan utama disajikan, kaviar sudah disajikan – dalam arti tertentu, ini adalah produk andalan Kelas Utama Lufthansa. Layanan kaviar ini sudah menjadi nama yang tak asing lagi di maskapai ini, dikenal oleh semua pelancong setia maupun penggemar penerbangan.

Setelah itu, saya disuguhi amuse-bouche berupa pangsit dim sum yang lezat.

Hidangan pembuka ini sangat segar, berwarna-warni, ringan, dan lezat! Saya menyukai penyajiannya, dan dibandingkan dengan layanan di Kelas Bisnis, porsinya lebih banyak dan variasi hidangannya jauh lebih beragam.

Hidangan utama

Sebelum makan, saya akan menikmati sup labu dan jahe yang lezat.

Untuk hidangan utama, saya memilih ikan – salmon goreng dengan kentang dan tagliatelle. Seperti biasa di Lufthansa, penyajian dan tata letaknya memang tidak terlihat terlalu menggugah selera, tetapi makanannya lezat dan, yang terpenting, ringan. Persis seperti yang saya bayangkan dalam penerbangan jarak jauh.

Makanan penutup

Kue cokelat karamel ini memang tidak terlalu mengesankan, tetapi tentu saja juga tidak mengecewakan. Pilihan yang cukup bagus.

Mid-flight snack

Tepat sebelum waktu tidur, awak kabin memberikan saya sekeranjang permen dan biskuit asin, yang tersedia di dapur pesawat sepanjang penerbangan.

Sungguh sentuhan yang menyenangkan – camilan-camilan ini ada tepat di ujung jari saya, tepat di samping kursi saya.

Saya tidak akan memakannya malam ini, tapi camilan ini akan sangat berguna untuk menemani cappuccino saya saat bangun nanti!

Makan malam

Makanan ringan sebelum mendarat akan menjadi makan malam kami, karena kami akan mendarat di Munich sekitar pukul 5 sore.

Saya memilih makan malam yang lebih sehat dan ringan, karena saya masih berencana mampir ke lounge, dan saya benar-benar senang.

Jadi, meskipun tidak terlalu sehat, saya memanjakan diri dengan hidangan penutup cokelat setelah sarapan.

Akhirnya, tepat sebelum mendarat, kami diberi kotak tradisional yang berisi empat hati cokelat hazelnut.

Amenity-kit dan fasilitas lainnya

Kursi ini dilengkapi dengan bantal yang sangat nyaman dan selimut, yang dapat Anda gunakan kapan saja selama penerbangan. Untuk tidur, awak kabin juga akan menyediakan selimut tambahan dan seprai.

Tentu saja, ada juga sandal yang sangat nyaman, yang akan saya simpan sebagai suvenir.

Tak lama setelah lepas landas, saya juga ditawari piyama – tersedia dalam tiga ukuran: M, L, dan XL.

Di kompartemen di samping kursi Anda, Anda akan menemukan barang-barang berikut:

• Headphone peredam bising untuk sistem hiburan dalam pesawat (IFE) (meskipun Anda dapat menggunakan headphone Anda sendiri, yang dapat dihubungkan ke layar melalui Bluetooth)
• Air mineral tanpa gas 0,5 liter
• Amenity-kit, yang berisi:
  • sikat gigi + tabung kecil pasta gigi
  • tisu basah
  • penutup telinga
  • penutup mata
  • kaus kaki
  • Kosmetik Augustinus Bader – lip balm dari lemak rusa, krim tangan
  • sisir
  • alat pemakai sepatu

Di toilet yang khusus disediakan bagi penumpang kelas satu, Anda bebas mengambil botol obat kumur, tisu basah, atau krim tangan.

Layanan selama penerbangan dan awak kabin kelas satu

Awak kabin merupakan faktor kunci yang membuat pengalaman ini menjadi luar biasa.

Saya sempat mendengar berbagai ulasan yang beragam dari berbagai sumber mengenai awak kabin Lufthansa di kelas premium, namun saya sama sekali tidak bisa menyalahkan mereka.

Awak kabin menciptakan suasana yang sangat ramah dan santai di dalam pesawat sambil tetap mempertahankan profesionalisme yang tinggi. Saya sama sekali tidak perlu meminta apa pun kepada mereka. Mereka selalu mendatangi saya atas kemauan sendiri ketika melihat bahwa saya ingin, misalnya, merapikan tempat tidur atau, sebaliknya, membersihkan meja.

Layanan yang luar biasa dan benar-benar tanpa cela!

Saya memiliki kesan yang persis sama terhadap awak kabin tersebut selama penerbangan Kelas Utama pertama saya dari Eropa ke Jepang.

Sistem hiburan dalam penerbangan

Layar beresolusi 4K ini berukuran besar, dan dapat dikendalikan baik melalui layar sentuh pada layar itu sendiri (meskipun letaknya cukup jauh dari kursi) maupun menggunakan remote control.

Kursi Kelas Utama Allegris standar dilengkapi dengan monitor berukuran 32 inci.

Tersedia banyak pilihan film dan serial TV; saya sangat menyukai ragam film Eropa yang ditawarkan.

Wi-Fi

Penumpang kelas satu mendapatkan akses internet gratis selama penerbangan – tidak seperti penumpang kelas bisnis.

Sebelum lepas landas, Anda akan selalu diberikan sebuah kartu berisi kode, yang harus Anda masukkan saat masuk ke jaringan Fly Net.

Anda dapat menggunakan kode tersebut beberapa kali di berbagai perangkat.

Akses internet hanya tersedia setelah pesawat mencapai ketinggian jelajah, dan sinyal mungkin lemah, misalnya saat terbang di atas wilayah kutub. Karena sebagian besar penerbangan kami melintasi Kanada bagian utara, internet hanya tersedia selama sekitar 3 jam setelah lepas landas dan kemudian selama sekitar 2,5 jam sebelum mendarat.

Kesimpulan: elegan dan Kelas Utama terbaik di Eropa

Saya pulang dari penerbangan ini dengan kesan yang sangat positif.

Layanan dan fasilitas di dalam pesawat, menurut saya, berada pada tingkat rata-rata menurut standar Kelas Utama, mungkin sedikit di atas rata-rata. Maskapai penerbangan dari Timur Tengah atau Asia Tenggara menawarkan layanan yang sedikit lebih baik.

Kursi Allegris sangat luas dan, berkat adanya pintu, benar-benar terpisah dari bagian pesawat lainnya. Oleh karena itu, privasinya benar-benar sempurna.

Desainnya agak sederhana dalam gaya Jerman, tetapi menurut saya sangat elegan! Tentu saja, Air France La Premiere yang baru mungkin lebih bergaya dalam hal desain, tetapi tidak memiliki pintu atau partisi dari lantai ke langit-langit, yang bagi saya sangat penting dalam Kelas Utama.

Saya juga sangat mengapresiasi layanan daratnya – berupa pendampingan pribadi mulai dari check-in hingga ke lounge.

Dari keempat maskapai Eropa tersebut, Kelas Utama Allegri mungkin yang terbaik, atau lebih tepatnya setara (atau sangat mirip) dengan Kelas Utama Swiss Senses baru yang ditawarkan oleh Swiss.

Kelebihan

• ✅ Suite pribadi dengan pintu geser yang memisahkan kursi dari lorong
• ✅ Tempat tidur yang sangat nyaman dan seprai berkualitas tinggi
• ✅ Awak kabin yang profesional namun ramah – layanan yang sempurna
• ✅ Bantuan pribadi mulai dari check-in hingga pemeriksaan keamanan
• ✅ Nilai yang relatif baik dibandingkan dengan layanan kelas satu lainnya
• ✅ Layanan kaviar

Kekurangan

• ❌ Kabin Kelas Satu yang digunakan bersama ini berukuran kecil (hanya ada satu baris kursi)
• ❌ Anda tidak dapat memesan Kelas Utama Allegris menggunakan miles
• ❌ Ruang penyimpanan lebih sedikit daripada di Kelas Utama versi lama

Penerbangan lanjutan yang serupa biasanya melalui bandara hub utama Lufthansa – Munich (MUC)dan Frankfurt (FRA)– dan Anda dapat menemukan panduan bandara terperinci kami untuk bandara-bandara tersebut di sini.

Periksa tarif First Class di lufthansa.com

Lihat ulasan kami yang lain mengenai kelas bisnis dan kelas satu.

Pengalaman saya yang lain dari perjalanan ini

Penerbangan kelas satu tersebut merupakan bagian dari perjalanan bisnis ke Jepang, yang telah saya tulis dalam beberapa panduan, ulasan, dan postingan blog.

Panduan perjalanan:

• Tempat wisata terpopuler: apa saja yang bisa dilihat di Tokyo
• Cara menavigasi Tokyo Metro
• Kyoto – kuil dan tempat suci terindah
• Hal-hal yang dapat dilakukan di Kobe
• Uang, harga, dan pembayaran dengan kartu di Jepang

Hotel:

• 🏨 Tomariya Ueno Capsule Hotel di Tokyo
• 🏨 APA Hotel Ginza Shintomicho Ekimae Kita: ulasan tentang hotel bintang 3 standar di Tokyo
• 🏨 Hotel Indigo Shibuya: ulasan tentang hotel premium yang menghadap ke Persimpangan Shibuya
• 🏨 Ibis Styles Kyoto Shijo: ulasan tentang hotel Accor yang sangat terjangkau di pusat kota Kyoto