Metro di Kuala Lumpur

Detail Menara Petronas

Metro dan kereta api perkotaan adalah moda transportasi umum utama di Kuala Lumpur.

Ada beberapa moda dan perusahaan yang beroperasi di sini, dan beberapa transfer mengharuskan Anda membeli tiket baru lagi.

Pesan hotel Anda di KL terlebih dahulu

Tiket Metro

Tarif dihitung berdasarkan jarak tempuh.

Jika Anda berpindah antar rute dari perusahaan yang sama, Anda tidak perlu membeli tiket baru saat berpindah - Anda dapat memilih tujuan Anda di jalur mana pun dalam jaringan Rapid KL atau KTM di mesin.

Jika Anda berganti operator dan berganti dari, misalnya, jalur KTM yang beroperasi dari Batu Caves ke metro (atau sebaliknya), Anda harus selalu membeli tiket baru.

Harga dan bagaimana cara membayar ongkosnya?

Tarifnya tidak mahal dan tergantung jarak yang ditempuh, Anda biasanya akan membayar mulai dari 2 myr hingga 3,50 myr.

Anda dapat menemukan kalkulator tarif untuk Rapid KL Metro (semua jalur MRT, LRT, dan monorel) di myrapid.com.my/integrated-fare-table.

Metode pembayaran sedikit berbeda menurut operator.

Rapid KL - metro, monorel

Di stasiun, Anda memilih stasiun tujuan Anda di mesin. Anda akan menerima token, tempelkan pada pintu putar saat Anda masuk dan masukkan ke pintu putar di pintu keluar, di mana token tersebut akan tetap berada.

Anda dapat membayar token di mesin dengan uang tunai atau kartu.

Atau, Anda bisa membayar dengan kartu Touch 'n Go, yang tinggal ditempelkan di pintu putar saat masuk dan keluar stasiun.

Dengan kartu ini, tarifnya biasanya lebih murah 0,20 myr hingga 0,30 myr dibandingkan dengan membeli token. Namun, kartu ini membutuhkan biaya pembuatan sebesar 10 myr sehingga tidak terlalu berharga.

Rincian tempat membeli Touch 'n Go dijelaskan dalam bab Transportasi.

Membayar dengan kartu nirsentuh Anda sendiri di metro belum memungkinkan.

Kereta KTM

Pada kereta KTM 1, 2, dan 10 (misalnya, saat bepergian ke Gua Batu), ada tiga cara untuk membeli tiket:

  • dengan membeli token dari mesin tiket atau di kantor tiket (seperti di metro).
  • dengan menempelkan kartu Touch 'n Go ke pintu putar
  • dengan menempelkan kartu Visa atau MasterCard Anda ke pintu putar

Tiket harian

Anda juga dapat membeli tiket harian MyCityPass. Namun, untuk melakukan ini, Anda memerlukan kartu Touch 'n Go untuk mengisi tarif, yang dikenakan biaya tambahan sebesar 10 myr.

  • 1 hari seharga 10 myr
  • 2 hari seharga 18 myr
  • 3 hari seharga 25 myr

Tiket ini berlaku untuk semua jalur metro, monorel dan kereta api di Kuala Lumpur dan juga semua bus Rapid KL.

Namun untuk mendapatkan harga yang sepadan, Anda harus naik lebih dari 8 kali dalam sehari, jika kita menghitung harga rata-rata satu kali perjalanan sekitar 2,50 myr.

Anda hanya dapat memasukkan tarif hari itu ke kartu Touch 'n Go di loket tiket yang dijaga di setiap stasiun metro atau kereta.

Jalur metro Kuala Lumpur

Kota ini saat ini dilayani oleh 6 jalur metro (MRT dan LRT), 1 jalur monorel, 2 jalur kereta layang di pinggiran kota, dan 2 jalur kereta ekspres ke Bandara KUL.

Kereta jalur 10 ke bandara kecil Subang SZB sudah lama tidak beroperasi.

Kereta metro dan kereta pinggiran kota bukanlah sistem terpadu tetapi dioperasikan oleh 2 perusahaan berbeda yang tidak mengakui tiket satu sama lain.

  • Rapid KL mengoperasikan semua jalur metro, yang dibagi menjadi "MRT" (metro konvensional, yang sebagian besar berjalan di bawah tanah di pusat kota) dan "LRT" (kereta api ringan, yang lebih banyak berjalan di atas tanah).
  • KTM mengoperasikan kereta pinggiran kota
  • KLIA Ekspres mengoperasikan dua jalur kereta ke KLIA

Tetapi penumpang awam tidak akan mengetahui perbedaannya.

Ada juga monorel layang yang melintasi pusat kota.

  • Jalur biru tua 1 - jalur utara-selatan dan jalur penting bagi wisatawan menuju Batu Caves
  • Jalur Merah 2 - jalur yang melayani terutama daerah pinggiran barat dan barat daya
  • Jalur Oranye 3 (Jalur Ampang) + Jalur Coklat 4 (Jalur Sri Petaling) - menghubungkan pinggiran utara KL dengan pusat kota. Di Stasiun Chan Sow Lin, rute ini terbagi, dengan Jalur 3 berlanjut ke timur menuju Stasiun Ampang, sedangkan Jalur 4 berbelok ke selatan dan menuju terminal bus.
    • Frekuensi - 3 hingga 10 menit
    • Waktu keberangkatan terbaru - myrapid.com.my/bus-train/rapid-kl
    • Titiwangsa (jalur 3 + 4) - Taman Titiwangsa yang populer dengan air mancurnya
    • Sultan Ismail (jalur 3 + 4) - sekitar 10 menit berjalan kaki ke Chow Kit
    • Masjid Jamek (jalur 3 + 4) - Masjid Jamek, Dataran Merdeka
    • Plaza Rakyat (jalur 3 + 4) - gedung pencakar langit Merdeka 118
    • Hang Tuah (jalur 3 + 4) - Taman Hiburan Berjaya Times Square dan pindah ke monorel ke arah Bukit Bintang
    • Chan Sow Lin (jalur 3 + 4) - pindah ke jalur kuning ke arah KLCC dan Putrajaya
    • Bandar Tasik Selatan (jalur 4) - stasiun bus jarak jauh utama (lihat Cara menuju ke sini)
  • Jalur Merah Muda 5 (Jalur Kelana Jaya) - rute yang paling sering digunakan menghubungkan stasiun kereta api utama dengan pusat modern dan juga melayani daerah pemukiman besar di utara (Gombak) dan selatan (Putra Heights).
  • KLIA Ekspres (Jalur 6) - kereta ekspres yang beroperasi tanpa henti antara KL Sentral dan KLIA
  • KLIA Transit (Jalur 7) - Kereta ekspres beroperasi dari KL Sentral ke KLIA dengan pemberhentian di Putrajaya
  • Monorel (Jalur Hijau 8) - beroperasi terutama di daerah pusat Kuala Lumpur. Stasiun-stasiun penting:
  • Jalur Hijau Tua 9 (Jalur Kajang ) - rute yang melintasi seluruh Kuala Lumpur dari timur ke barat.
  • Jalur Coklat 10 - rute yang melayani Bandara Subang sudah lama tidak beroperasi
  • Jalur biru muda 11 - rute yang hanya melayani daerah pemukiman di pinggiran kota bagian barat
    • akan beroperasi mulai tahun 2026
  • Jalur Kuning 12 - rute yang menghubungkan Kuala Lumpur dengan Putrajaya.

10 hotel terbaik di pusat kota KL

Peta metro dan kereta api Kuala Lumpur

Untuk peta resmi dan cukup jelas tentang semua jalur kereta api di Kuala Lumpur, kunjungi myrapid.com.my/rapid-kl-integrated-transit-map.

Jadwal dan interval

Semua jalur metro (MRT dan LRT) dan monorel di Kuala Lumpur berangkat pada pukul 6:00 pagi dari stasiun-stasiun terminal. Perjalanan terakhir antara pukul 23:30 dan 00:15 dari stasiun akhir.

Interval pada jalur metro bervariasi antara 5 dan 10 menit, lebih pendek pada pagi dan sore hari, lebih lama pada tengah hari dan akhir pekan (tetapi tidak lebih dari 10 menit).

Interval terpanjang antara 60 dan 90 menit terdapat pada rute KTM 1 dan 2.

Kereta metro

Semua kereta metro modern dan ber-AC. Kadang-kadang kereta ber-AC berlebihan dan perbedaan antara suhu di luar dan di dalam kereta tidak jarang terjadi, bahkan lebih dari 15 derajat.

Kereta dan stasiunnya sangat bersih dan bepergian dengan metro di Kuala Lumpur sangat aman.

Gerbong khusus wanita

Karena Malaysia adalah negara dengan mayoritas penduduk beragama Islam, semua kereta memiliki 2 atau 3 gerbong di bagian tengah yang dikhususkan untuk wanita.

Gerbong-gerbong ini ditandai dengan jelas.

Fasilitas stasiun metro

Stasiun-stasiun terbaru di Jalur Kuning biasanya dilengkapi dengan toilet gratis, tetapi ini tidak standar di rute lain.

Semua stasiun memiliki mesin penjual tiket dan loket tiket yang juga menjual tiket atau kartu Touch 'n Go.

Di stasiun-stasiun besar, Anda akan menemukan sejumlah toko kecil atau bahkan mesin penjual minuman, tetapi ini lebih merupakan pengecualian yang ditemukan di stasiun-stasiun transfer terbesar.

Jalur metro bersifat otomatis, jadi ada dinding kaca antara peron dan kereta dengan pintu otomatis.

Artikel ini mungkin berisi tautan afiliasi yang memungkinkan tim editorial kami mendapatkan komisi jika Anda mengklik tautan tersebut. Lihat halaman Kebijakan Periklanan kami.

Ada pertanyaan lagi?

Jika Anda memiliki pertanyaan atau komentar tentang artikel ini...

0 komentar

Masuk ke Cestee

... komunitas perjalanan di seluruh dunia

Lanjutkan dengan Facebook

Belum memiliki akun perjalanan Anda? Daftar