Saya menunggu tiket penerbangan ini hampir sampai menit-menit terakhir.

Saya ingin merencanakan perjalanan saya ke Meksiko menggunakan dua tiket bonus sekali jalan yang terpisah. Perjalanan pergi dengan Air France di kelas bisnis, dan pulang dengan Turkish Airlines menggunakan miles dari Aegean.

Namun, saya benar-benar tidak ingin membeli hanya satu tiket dan kemudian tidak tahu selama beberapa minggu bagaimana kami akan pulang.

Akhirnya, dua kursi tersedia kurang dari tiga minggu sebelum keberangkatan. Dan penantian itu sepadan.

55.000 mil untuk penerbangan kelas bisnis dari Cancún ke Praha

Turkish Airlines sering kali melepas kursi bonus secara bertahap. Berdasarkan pengalaman saya, saat memesan melalui program Miles+Bonus milik Aegean, ada baiknya memeriksa ketersediaan kursi bahkan hingga waktu yang relatif singkat sebelum keberangkatan.

Namun, proses ini agak menegangkan. Terutama jika Anda membutuhkan dua kursi dan perjalanan Anda terdiri dari beberapa tiket penerbangan terpisah.

Pada akhirnya, seluruh rute Cancún–Istanbul–Prague kami menghabiskan 55.000 mil ditambah 393 euro per orang.

Biaya sebesar 393 euro bukanlah harga yang murah. Tidak terlalu bagus, tapi juga tidak terlalu buruk.

Namun, untuk tiket kelas bisnis satu arah dari Meksiko ke Praha, yang dipesan kurang dari tiga minggu sebelum perjalanan, hal itu tetap terasa seperti penawaran yang sangat layak bagi saya.

Untungnya, saya memiliki banyak miles di Aegean. Sebagian besar miles tersebut saya peroleh dari penerbangan kelas bisnis dengan nilai yang sepadan bersama Air India dari Milan ke Melbourne, penerbangan kelas satu Lufthansa dari Kairo ke Jepang, serta beberapa perjalanan jarak jauh lainnya di kelas ekonomi. Mungkin yang paling banyak berasal dari penerbangan bersama Ethiopian Airlines dari Jakarta ke Manchester melalui Addis Ababa.

Saya bahkan tidak perlu mentransfer RevPoints.

Bahkan, kami masih memiliki sisa poin yang cukup untuk perjalanan pulang dengan Emirates di kelas bisnis dari Jepang ke Praha dua bulan kemudian.

Tapi kembali ke Cancún.

• Rute: Cancún CUN – Istanbul IST
• Waktu penerbangan: 12 jam 15 menit
• Kursi: 3E
• Pesawat: Boeing 787-9

Naik Uber dari resor dan check-in dalam 2 menit

Kami naik Uber dari Catalonia Resort ke bandara dan tiba sekitar 3 jam sebelum keberangkatan.

Proses check-innya sangat lancar. Turkish Airlines memiliki konter khusus untuk Kelas Bisnis, dan kami hanya menghabiskan waktu sekitar 2 menit di sana.

Tiket kami tidak mencakup akses jalur cepat ke pemeriksaan keamanan di Cancún, tetapi tiket tersebut memberi kami akses ke lounge mitra.

Lounge di Cancún? Jangan berlama-lama di sana

Lounge di Bandara Cancún adalah salah satu yang pasti tidak akan membuat saya datang lebih awal ke bandara.

Lounge tersebut terletak di ruang bawah tanah tanpa jendela, cukup sempit, dan pilihan makanannya kurang memuaskan. Kami tidak merasa suasananya menarik, jadi kami hanya tinggal di sana sebentar.

Kami kemudian memutuskan untuk pergi berbelanja sebentar di sekitar bandara.

Kesan pertama terhadap kabin: agak ‘biasa saja’

Proses boarding dimulai tepat waktu dan terorganisir dengan baik berdasarkan kelompok. Tidak ada kekacauan di gerbang boarding.

Kami terbang dengan Boeing 787-9, yang dilengkapi dengan kelas bisnis terbaru dari Turkish Airlines. Namun, sekilas pandang, kabin tersebut terasa agak dingin.

Warna hitam dan abu-abu sangat gelap mendominasi skema warnanya. Beberapa orang mungkin melihat keanggunan di dalamnya. Bagi saya, hal itu justru terkesan agak membosankan.

Kursi-kursinya disusun dalam konfigurasi 1–2–1, sehingga setiap penumpang memiliki akses langsung ke lorong. Kami berhasil mendapatkan sepasang kursi terakhir yang tersedia, yang disebut ‘kursi bulan madu’, di bagian tengah.

Jika Anda terbang berdua, ini adalah kursi terbaik di kabin. Anda bisa duduk berdekatan dan mengobrol dengan nyaman.

Kursinya modern, tetapi cukup sempit

Bahkan setelah duduk di kursi saya, kesan pertama saya tidak banyak berubah.

Seandainya ini adalah pengalaman pertama saya terbang dengan kelas bisnis, saya mungkin akan sangat senang. Namun, karena saya pernah terbang dengan maskapai lain, kursi ini terasa agak sempit bagi saya.

Kursi ini mengingatkan saya pada kelas bisnis Hainan Airlines, meskipun menurut saya Turkish Airlines sedikit lebih baik. Namun, Allegris dari Lufthansa atau kelas bisnis baru Air France memiliki ‘hard product’ yang jauh lebih baik.

Kursinya relatif sempit dan tidak banyak ruang penyimpanan di sekitarnya. Kursi dekat jendela, setidaknya jika dilihat dari lorong, tampak sedikit lebih lega bagi saya.

Kekurangan terbesarnya adalah privasi. Tidak ada pintu atau sekat yang kokoh untuk memisahkan Anda dari lorong.

Setidaknya ada sekat plastik yang bisa ditarik di antara dua kursi tengah. Tentu saja, kami tidak membutuhkannya. Namun, jika Anda duduk di sebelah orang asing, Anda berdua praktis tidak akan terlihat satu sama lain.

Selain itu, saya tidak memiliki banyak hal untuk dikritik mengenai kabin ini. Kabinnya sangat bersih, kursinya terlihat modern, dan semuanya berfungsi dengan baik.

Layarnya berukuran pas dan, yang terpenting, sangat responsif. Headphone-nya juga bagus.

Awak kabinnya agak dingin, tetapi layanannya sempurna

Awalnya, awak pesawat terkesan agak dingin. Mungkin agak terlalu ‘mewah’ dan sangat patuh pada aturan.

Mereka tidak tidak ramah. Hanya saja, jangan berharap gaya yang santai dan ramah seperti yang kadang-kadang Anda temui di maskapai lain.

Namun, layanannya sendiri sangat luar biasa. Di sinilah Turkish Airlines benar-benar menunjukkan mengapa kelas bisnisnya memiliki reputasi yang begitu baik.

Kehadiran koki di dalam pesawat juga menjadi sentuhan yang menyenangkan. Memang, sebagian memang sedikit bersifat pertunjukan. Namun, hal itu selaras dengan layanan secara keseluruhan dan memberikan kesan yang baik.

Sebuah paket perlengkapan yang menarik

Sebagai seorang kolektor tas perlengkapan mandi, Turkish Airlines benar-benar membuat saya senang!

Mereka memberikan setiap penumpang satu set perlengkapan mandi yang sedikit berbeda – hitam untuk pria dan krem untuk wanita.

Terlebih lagi, tasnya sangat bagus dan praktis. Namun, isinya pada dasarnya hanya barang-barang standar seperti penutup mata, kaus kaki, pasta gigi dan sikat gigi, serta krim pelembap.

Selain perlengkapan mandi, kombinasi klasik berupa bantal, selimut, dan sandal (sangat nyaman) sudah menanti kita di kursi,

Makanan adalah bagian terbaik dari seluruh penerbangan tersebut

Bahkan sebelum lepas landas, kami sudah diberi minuman selamat datang dan tisu basah.

Awak kabin kemudian membagikan menu, yang kami simpan sepanjang penerbangan dan gunakan untuk memilih menu makan malam dan sarapan kami.

Saya terkejut dengan pilihan anggur dan minuman beralkohol yang cukup beragam, tetapi sama sekali tidak ada koktail campuran.

Setelah lepas landas, kami disuguhi beberapa canapé kecil. Kemudian disajikan minuman lain disertai kacang-kacangan, dan baru setelah itu layanan hidangan utama dimulai.

Semua hidangan disajikan secara bertahap. Tidak ada penundaan yang lama, tetapi di sisi lain, kami juga tidak merasa bahwa awak kabin berusaha menyelesaikan penyajian secepat mungkin.

Menu yang ditawarkan menawarkan banyak pilihan, dan kami berdua memilih hidangan kami tanpa kesulitan sama sekali.

Saya juga sangat menyukai tata letak meja dengan lilin imitasi kecil. Sebenarnya agak konyol, tapi justru detail-detail seperti itulah yang dapat membuat suasana di dalam pesawat menjadi lebih menyenangkan.

Setelah sup, hidangan utama pun disajikan. Saya memilih daging sapi dan rasanya benar-benar luar biasa.

Makanan penutupnya juga sangat enak. Rasanya luar biasa, tapi tidak terlalu berat di perut. Setelah selesai makan, saya tidak merasa akan gelisah dan sulit tidur selama berjam-jam.

Kami diberi sebotol air minum untuk malam itu. Selama penerbangan, minuman dan camilan ringan, seperti keripik atau kacang-kacangan, juga tersedia secara gratis di dapur pesawat.

Kami tidak memanfaatkannya. Setelah layanan hidangan lengkap, hal itu tidak lagi diperlukan.

Saya tidak bisa tidur nyenyak, tetapi itu bukan semata-mata karena kursinya

Begitu kursi itu dilipat menjadi tempat tidur, terlihat jelas sekali lagi bahwa tempatnya cukup sempit. Saya paling merasakannya pada ruang untuk kaki.

Namun, di saat yang sama, saya sama sekali tidak merasa lelah. Dan tentu saja, saya tidak bisa menyalahkan Turkish Airlines untuk hal itu.

Pada akhirnya, saya tidak bisa tidur nyenyak. Namun, bahkan selama sekitar 12 jam, saya tidak merasa bosan.

Untuk pertama kalinya setelah sekian lama, saya tidak menonton satu pun video yang telah saya unduh. Sistem hiburan dalam pesawat sudah cukup untuk membuat saya tetap sibuk selama penerbangan.

Pilihan film dan serial TV-nya bagus, layarnya merespons dengan cepat, dan saya tidak mengalami masalah dengan kontrolnya. Hal ini sebenarnya merupakan pujian yang cukup tinggi untuk sebuah sistem hiburan dalam penerbangan.

Minuman detoks yang luar biasa dan sarapan yang sangat enak

Sebelum sarapan, awak kabin menyajikan minuman detoks. Dan rasanya luar biasa.

Kemudian saya menikmati yogurt dengan granola. Sarapan yang ringan, sederhana, dan sangat lezat sebelum mendarat.

Pacarku memilih omelet dengan kentang, yang rasanya juga enak. Hanya kopinya saja yang kurang memuaskan.

Sebuah kotak kecil berisi cokelat menjadi sentuhan akhir yang sempurna untuk penerbangan ini. Hal kecil lain yang sama sekali tidak penting, tapi merupakan sentuhan yang menyenangkan.

Langsung menuju jalur cepat begitu tiba

Setelah mendarat di Istanbul, kami harus menunggu sekitar 6 jam sebelum penerbangan kami ke Praha.

Namun, pertama-tama, kami harus melewati pemeriksaan keamanan untuk penumpang transit. Ada jalur cepat khusus untuk kelas bisnis, dan seluruh prosesnya memakan waktu kurang dari 5 menit.

Saya tidak suka Bandara Istanbul karena ukurannya yang sangat besar. Namun, bandara ini terorganisir dengan baik.

Kami menghabiskan sisa waktu transit di lounge Turkish Airlines dan berkeliling toko-toko. Namun, saya akan menyimpan pendapat saya mengenai lounge dan penerbangan lanjutan ke Praha untuk ulasan saya berikutnya.

Apakah saya akan terbang dengan Turkish Airlines lagi?

Untuk 55.000 mil ditambah 393 euro, tentu saja ya.

Saya tidak terlalu terkesan dengan kursi itu sendiri. Menurut saya, kursinya sempit, tidak memiliki banyak ruang penyimpanan, dan tidak memberikan privasi yang memadai dari lorong.

Jika saya harus memilih hanya berdasarkan kursinya, saya akan memberi peringkat lebih tinggi pada Kelas Bisnis Air France yang baru dan Allegris dari Lufthansa.

Namun, Turkish Airlines lebih dari sekadar menutupi kekurangan ini dengan pengalaman yang sebenarnya selama penerbangan.

Makanannya di atas rata-rata. Layanannya sangat berkualitas tinggi. Kami tidak perlu menunggu lama untuk apa pun, kabinnya bersih, semuanya berfungsi dengan baik, dan hiburan dalam penerbangan membuat saya tetap terhibur sepanjang penerbangan tanpa masalah apa pun.

Jadi, secara keseluruhan? Kursinya agak ‘biasa saja’. Namun, bagian lain dari penerbangan ini jauh lebih baik.