Scoot Singapura–Wina: seperti apa pengalaman penerbangan selama 12 jam dengan maskapai berbiaya rendah ini?
Saya mencoba penerbangan jarak jauh dengan maskapai berbiaya rendah Scoot dari Asia ke Eropa. Perjalanan selama 12 jam dari Singapura ke Wina ternyata jauh lebih baik daripada yang saya perkirakan semula.
Terlebih lagi, dengan harga 239 euro. Saya mungkin tidak akan mengeluh sekalipun penerbangan itu benar-benar menyiksa 🙂
Ringkasan perjalanan saya
Sebagai permulaan, berikut adalah tabel praktis yang merangkum penerbangan saya bersama Scoot.
| Perjalanan saya | |
|---|---|
| Tiket dibeli | Phu Quoc–Singapura–Wina |
| Harga tiket | 239 euro sekali jalan |
| Pesawat dan kelas | Boeing 787-8, Kelas Ekonomi |
| Waktu penerbangan | 11 jam 55 menit |
| Keberangkatan | 02.45 waktu setempat |
| Tingkat keterisian | Hampir 100% |
| Transit di Singapura | Lebih dari 10 jam; saya pergi ke kota |
| Makanan tambahan | 19 eur |
Mengapa saya hanya memiliki tiket sekali jalan? Karena untuk perjalanan saya ke Asia, saya naik penerbangan perdana VietJetAir dari Praha ke Hanoi.
Jika Anda juga tertarik dengan Vietnam, saya telah menulis beberapa artikel dari sana:
- Berapa hari yang cukup untuk mengunjungi Hanoi
- Tempat-tempat yang bisa dikunjungi di Vietnam tergantung cuaca
- Seperti apa rasanya naik kereta malam dari Hanoi ke Da Nang
Tapi kembali ke skuter...
Apa saja yang termasuk dalam harga tiket?
Untuk tiket sekali jalan dari Phu Quoc ke Wina melalui Singapura, saya membayar 239 euro. Saya memesan penerbangan tersebut langsung melalui situs web flyscoot.com.
Harga ini hanya mencakup penerbangan, satu bagasi kabin standar, dan satu bagasi kabin kecil. Tidak ada yang lain.
Saya membayar biaya tambahan untuk layanan berikut ini hanya pada rute Singapura–Wina:
- pemilihan kursi: 23 euro
- makanan utama (ayam dengan nasi): 13 euro
- makanan penutup (kue apel dan kayu manis): 6 euro
Setiap bagasi terdaftar akan dikenakan biaya 69 euro.
Jika saya membandingkan harganya dengan maskapai penerbangan tradisional seperti Emirates, Qatar Airways, atau Saudia, total biayanya akan menjadi 327 euro (saya tidak memasukkan biaya pemilihan kursi, karena hampir semua maskapai mengenakan biaya untuk itu).
Tetap saja, itu harga yang sangat wajar.
Anda juga bisa membeli yang disebut ‘snooze kit’ seharga 15 euro. Paket ini mencakup selimut, penutup mata, dan bantal leher tiup (yang sangat berguna di Scoot, percayalah!)
Sebelum berangkat dari Singapura: jalan-jalan ke pusat kota dan ke Jewel
Saya memiliki waktu transit selama 10 jam di Singapura, jadi tentu saja saya pergi ke pusat kota. Dalam perjalanan ke sana, saya mencoba naik bus (tidak disarankan); dalam perjalanan pulang, saya naik MRT seperti biasa. Saya membahasnya lebih detail dalam artikel ‘Transportasi dari Bandara Singapura’.
Pada kunjungan terakhir saya, kami tidak sempat menjelajahi Orchard Road dan kawasan Little India, jadi kali ini saya memastikan untuk melakukannya.
Namun, karena cuacanya benar-benar buruk, saya kembali ke bandara sedikit lebih awal dan menghabiskan sisa waktu saya di pusat perbelanjaan ikonik Jewel yang memiliki air terjun.
Lihat hotel di dekat Bandara Singapura
Check-in, boarding, dan pemeriksaan keamanan
Proses check-in di Singapura dilakukan di kios swalayan, tetapi karena saya sudah memiliki boarding pass dari Phu Quoc, saya bisa langsung menuju pemeriksaan paspor.
Kemudian saya berbelanja sebentar, dilanjutkan dengan mandi di lounge, yang dapat saya akses berkat paket Revolut Ultra saya – saya telah menulis lebih lanjut mengenai hal itu dalam artikel ini.
Saya suka Bandara Singapura, tapi ada satu hal tentang bandara ini yang benar-benar tidak bisa saya toleransi.
Pemeriksaan keamanan tepat di gerbang.
Aturan 100 ml untuk cairan masih berlaku di sini, jadi Anda bahkan tidak bisa membawa minuman melewati pemeriksaan keamanan.
Untungnya, setidaknya ada tempat minum di area gerbang keberangkatan setelah melewati pemeriksaan keamanan. Namun, Anda tidak akan menemukan fasilitas lain di sana. Bahkan toilet pun tidak ada.
Proses boarding sendiri berlangsung sesuai dengan kelompok yang tertera pada boarding pass.
Kursi di Boeing 787-8: ruang yang luas, tetapi tidak ada sandaran kepala
Sekilas, kabinnya memang terlihat agak mirip dengan maskapai penerbangan berbiaya rendah.
Ruangnya sangat luas – saya tidak melewati bagian Premium Economy (kabin ScootPlus berada tepat di bagian depan sebelah kiri) – tetapi yang paling mencolok bagi saya pada pandangan pertama adalah bahwa kursi-kursi tersebut tidak memiliki sandaran kepala.
Saya bahkan mendapatkannya di Air Arabia selama perjalanan saya dari Praha ke Bangkok, yang oleh banyak pelancong dianggap sebagai maskapai berbiaya rendah yang kurang berkualitas.
Namun, begitu saya duduk, saya meninjau kembali kesan pertama saya. Ruang di sini memang sangat luas!
Saya telah memeriksa berbagai situs web penerbangan untuk memastikan apakah kesan saya itu akurat, dan ternyata memang benar. Scoot memiliki ruang kaki yang persis sama di pesawat Boeing 787-nya seperti yang ditawarkan maskapai tradisional seperti Qatar Airways atau Etihad Airways.
Ini sungguh luar biasa – saya bisa meregangkan kaki sepenuhnya dengan nyaman dan tidak ada batasan lebar juga: Scoot memiliki konfigurasi standar 3-3-3.
Dimensi kursi spesifik di kelas Ekonomi Scoot adalah sebagai berikut:
- Ruang kaki: 77 cm
- Lebar kursi: 43 cm
- Sudut kemiringan: 6°
Satu-satunya (namun cukup signifikan) masalah yang saya alami adalah tidak adanya sandaran kepala. Saya hanya perlu menyandarkan kepala. Dan kali ini saya memesan kursi di sisi lorong, jadi saya bahkan tidak bisa bersandar ke dinding.
Jadi, ini tips untuk Anda: bawalah bantal leher!
Layanan pertama
Layanan pertama langsung dimulai setelah acara dimulai.
Anda dapat memesan makanan terlebih dahulu saat memesan tiket, atau cukup membayarnya di dalam pesawat.
Pramugara menanyakan kepada saya apakah saya ingin kedua hidangan (hidangan utama dan pencuci mulut) yang telah saya beli disajikan sekarang, atau keduanya dua jam sebelum mendarat, atau satu sekarang dan satu lagi sebelum mendarat.
Saya tidak menyangka ada pilihan seperti ini di penerbangan berbiaya rendah, dan saya benar-benar mengapresiasinya.
Karena pesawat akan lepas landas pada pukul 02.45 dini hari, saya memutuskan untuk tidak makan sama sekali dan akan menunggu sekitar 9,5 jam hingga layanan berikutnya.
Bagaimana kualitas tidur saya?
Untungnya, saya sudah sangat lelah sepanjang hari di Singapura sehingga, meskipun tidak ada sandaran kepala, saya berhasil tidur nyenyak selama 6,5 jam.
Hal itu jarang terjadi padaku, bahkan saat bepergian dengan kelas bisnis.
Jadi, sebenarnya, saya tidak bisa mengeluh secara subjektif tentang kursi di Scoot 😀
Tidak adanya hiburan dalam penerbangan dan colokan listrik berbayar
Kursi-kursi di Scoot tidak dilengkapi dengan layar, dan Scoot tidak menawarkan film apa pun yang dapat ditonton melalui Wi-Fi di perangkat seluler Anda (tidak seperti Air Arabia, misalnya).
Saya sudah mengetahui hal ini sebelumnya, jadi saya telah mengunduh banyak video dan podcast ke ponsel saya.
Wi-Fi selama penerbangan merupakan layanan berbayar; pada rute jarak jauh dari Singapura ke Wina, ‘14 eur’ berlaku untuk kuota 200 MB. Saya tidak mencoba internet tersebut, jadi saya tidak bisa memberikan komentar mengenai hal itu.
Yang menurut saya agak aneh adalah stopkontak berbayar untuk mengisi daya perangkat elektronik di kelas standar Scoot Economy.
Biaya penggunaan stopkontak pada penerbangan jarak jauh sekitar 8 euro dan dibayarkan langsung kepada awak kabin (pembayaran dengan kartu juga diterima).
Layanan kedua
Saya menerima makanan yang telah saya pesan sebelumnya sekitar 2 jam sebelum mendarat di Wina.
Ayam dengan nasi dan sayuran ini benar-benar lezat – saya sangat menikmatinya!
Makanan ini juga dilengkapi dengan biskuit Biscoff kecil gratis dan sebotol air minum 250 ml.
Saya juga langsung mendapat hidangan penutup – kue manis beraroma kayu manis yang diisi dengan semacam isian apel. Itu juga sangat enak. Dan saya mendapat jus apel untuk menemani hidangan tersebut.
Jadi, kesimpulannya: memang tidak banyak untuk penerbangan 12 jam, tetapi Anda selalu memiliki pilihan untuk membeli makanan tambahan dari awak kabin.
Atau, Anda bisa membawa biskuit sendiri. Scoot secara resmi melarang konsumsi makanan bawaan di dalam pesawat, tetapi pada kenyataannya, tidak mungkin ada yang bisa menegakkan aturan ini.
Tiba di Wina: menggunakan bus alih-alih jembatan pesawat
Setibanya di Wina, kami mendapat kejutan yang agak tidak menyenangkan.
Saya kira saya akan punya sedikit waktu untuk bersiap-siap dan mengganti pakaian dengan yang lebih hangat di dalam terminal, tapi ternyata saya salah.
Kami langsung turun ke landasan pacu dan naik bus menuju terminal.
Jelas, ini bukan kesalahan Scoot, melainkan karena kapasitas Bandara Wina yang tidak memadai: saat ini, beberapa penerbangan jarak jauh dari Asia sedang ditangani dengan menggunakan bus di sekeliling kami.
Betapa saya benci Bandara Wina! Menurut saya, bandara ini terlalu ramai, sempit, dan tidak praktis… Praha ya Praha (meskipun saya rasa saya sedikit patriotik dan bias dalam hal ini).
Namun, saya akui bahwa Bandara Wina jelas memiliki jaringan transportasi yang jauh lebih baik ke pusat kota.
Aku hanya naik kereta komuter S-Bahn dan tiba di stasiun utama di pusat kota dalam waktu 20 menit. Dalam artikel ‘Transportasi dari Bandara Wina’, aku juga menjelaskan semua opsi lain, harga, dan sebagainya.
Apakah Scoot layak dipilih untuk perjalanan jarak jauh? Kesimpulan saya
Singkatnya: ya, asalkan harganya terjangkau.
Saya benar-benar puas.
Saya sudah tahu apa yang akan saya hadapi. Saya tahu bahwa layanan dalam penerbangan akan terbatas, tetapi saya terkejut secara positif dengan sikap awak kabin, ruang kaki yang luas, dan kemampuan untuk merebahkan kursi.
Makanannya luar biasa.
Jadi, secara pribadi, pendekatan saya adalah jika Scoot menawarkan, katakanlah, harga yang 100 euro lebih murah daripadamaskapai biasa – setelah memperhitungkan semua biaya tambahan yang biasanya sudah termasuk dalam tarif maskapai tradisional – saya akan memilih Scoot.
Koneksi dari Wina ke Asia Tenggara sangat cepat; Bandara Singapura sangat ideal untuk transit, dan meskipun Anda memiliki waktu transit yang lama, selalu ada banyak hal yang bisa menghibur Anda.
Ngomong-ngomong, kami sering memposting penawaran khusus dari Scoot di beranda situs kami, jadi daftarkan diri Anda untuk menerima pemberitahuan penawaran penerbangan kami dan terbanglah ke Asia dengan harga yang sangat murah!
Rekomendasi saya
Berdasarkan pengalaman pribadi saya dalam penerbangan Singapura–Wina, saya akan memastikan untuk memeriksa hal-hal berikut sebelum bepergian:
- Pesanlah makanan Anda terlebih dahulu. Harganya sedikit lebih murah daripada membeli makanan di dalam pesawat.
- Bawalah bantal leher sendiri. Kursi pesawat tidak dilengkapi sandaran kepala.
- Unduh podcast dan film ke ponsel Anda.Scoot tidak menyediakan hiburan dalam penerbangan apa pun selain Wi-Fi berbayar.
- Isi daya ponsel dan laptop Anda tepat sebelum penerbangan. Ada biaya tambahan untuk menggunakan stopkontak, dan power bank dilarang keras selama penerbangan.
- Bawalah botol kosong saat melewati pemeriksaan keamanan di Singapura.Terdapat tempat minum di gerbang keberangkatan.
Penerbangan apa saja yang pernah saya alami?
Terbang adalah hobi terbesar saya, dan saya menulis artikel tentang banyak penerbangan lainnya.
Menurut saya, inilah perjalanan-perjalanan yang paling menarik bagi saya:
Ada pertanyaan lagi?
Jika Anda memiliki pertanyaan atau komentar tentang artikel ini...
3 komentar
Kesempatan yang tepat untuk memperbarui panduan SIN. 🙂
Komentar ini seharusnya sudah diperbarui beberapa bulan yang lalu, atau apakah ada yang masih terlewatkan? :) Hanya perlu menambahkan tempat-tempat yang baru dikunjungi, itu akan saya lakukan hari ini.
Mungkin cukup baik dalam keadaan darurat, tetapi untuk perjalanan biasa, lebih baik memilih penawaran khusus dari maskapai penerbangan dengan layanan lengkap. Harganya lebih murah dan lebih nyaman.
Saya terbang dengan Scoot dan tidak ada pengalaman yang menyiksa sama sekali, dan dengan harga yang sama, saya pasti tidak akan menemukan maskapai penerbangan konvensional. Sebaliknya, saya menghargai bahwa mereka tidak membangunkan saya untuk makan.
Kalau penerbangan dengan maskapai full service lebih murah, tentu saja saya lebih memilih penawaran dari maskapai full service itu. Tapi kalau Scoot lebih murah, saya tidak masalah dengan itu.
Dulu saya juga agak meremehkannya, tapi pada akhirnya masalah terbesarnya memang sandaran kepala itu. Yang sebenarnya tidak terlalu menjadi masalah :D
Halo. Terima kasih atas ulasannya. Saya teringat perjalanan pertama saya ke Thailand dari Berlin TXL dengan Scoot. Saat itu ada kesalahan dan tiket pulang-pergi ke Phuket seharga 269 USD :-D. Selain itu, saya tidak mengerti kalimat "Ruang yang luas, tidak ada kelas premium economy, tapi yang terpenting...". Setiap pesawat 787 memiliki kelas premium economy di bagian depan. Kecuali jika Anda menganggapnya sebagai kelas bisnis, yang sebenarnya secara resmi bukan :) Ngomong-ngomong, untuk penerbangan dari Eropa, Scoot-Plus menawarkan harga terbaik jika dibandingkan dengan tingkat kenyamanannya.
Saya juga tidak mengerti hal itu. ScootPlus adalah Premium Economy; maskapai tersebut menawarkannya sebagai "prem eco", dan mesin pencari pun menjualnya sebagai "prem eco". Awalnya, produk ini bernama ScootBiz dan dimaksudkan untuk terlihat seperti kelas bisnis. Namun, kemudian Scoot menyadari bahwa hal itu tidak masuk akal, dan sejak tahun 2019, kelas ini secara resmi disebut Premium Economy.
Ya, sudah saya perbaiki. Maksud saya adalah kesan yang saya rasakan saat boarding. Artinya, saya tidak melewati area Premium Economy / ScootPlus (yang memang benar-benar berada di bagian paling depan dan saya tidak sempat melihatnya).